80X
在市區改用78X行法有無出路??
秦石<>九龍灣
直接放棄彩虹客，他們可以直接坐MTR/89B
KG1428 發表於 2022-9-5 22:37
80X
在市區改用78X行法有無出路??
秦石九龍灣
所有大老山出行觀繞到觀塘先碌番去九龍灣,都係死路一條,冇用家鐘意咁行,觀繞塞車塞燈太恐怖.
80X快就快，但客源窄。
ky927 發表於 2022-9-5 16:38
其實仲有83A/X
唔知點解，我覺得拉水泉澳應該係89B，沙田圍留返俾80X，至於廣源去觀塘應該係搵其他線做 ...
廣源可以拉埋碩門一齊做新線。
KG1428 發表於 2022-9-5 22:37
80X
在市區改用78X行法有無出路??
秦石九龍灣
改入商貿區咪仲死多兩錢
如果放棄彩虹換加快車程的話
不如去程跟277E落橋，回程跟274X上橋
想慳車不如早繁後轉循環線
直插觀碼圈頭跟番原線番沙田
反正大佬山成堆觀塘線都係一樣行法
搵條80X試下無壞 可能可以慳多架車添
非繁都係九龍灣 觀塘客多
彩虹客想快就大隧轉74/83/89系
psypericarp 發表於 2022-9-5 21:14
沙田大圍馬鞍山線全部都減，但係越減就更加倒去鐵，同埋減得咁勁，其實係咪可以去執一執d 轉乘既plan 去留 ...
如下下要轉車又點解要搭巴士?
本帖最後由 limited 於 2022-9-6 23:18 編輯
JX9097 發表於 2022-9-5 21:56
不如狠心啲，斬咗條89B
80X加番密啲，畀人上去大老山轉75X/ 82X/ 84M/ 85M落黃大仙 ...
斬左89B, 80X恐怕非繁都係30分鐘一班
皇后山又多幾架車用, 又或者進貢俾將沙新線收$10+仲好
Lawliet 發表於 2022-9-6 23:06
想慳車不如早繁後轉循環線
直插觀碼圈頭跟番原線番沙田
反正大佬山成堆觀塘線都係一樣行法
2013年九巴都提過將80X掟上觀塘山
結果都搞唔成，最終88同88X分擔咗呢份工作
limited 發表於 2022-9-6 23:17
斬左89B, 80X恐怕非繁都係30分鐘一班
皇后山又多幾架車用, 又或者進貢俾將沙新線收$10+仲好
...
留哂兩條隨時破30分鐘都不是夢