86/286重組收左皮？
好似已經傳左成年，仲已經流出左286電子牌，到而家都未落實係咪九巴最後都係放棄左？
聽特工講係砌唔到時間表而放棄 tina 發表於 2022-9-12 18:45
聽特工講係砌唔到時間表而放棄
好事黎，咁源禾起碼唔洗少左一半韋石峽尾班次
tina 發表於 2022-9-12 18:45
聽特工講係砌唔到時間表而放棄
又唔襯隧道巴瘋狂減班倒多幾部車落去個pool，緊係砌唔啱個時間表;P
sq285 發表於 2022-9-12 19:13
又唔襯隧道巴瘋狂減班倒多幾部車落去個pool，緊係砌唔啱個時間表
有車都俾咗皇后山先啦
九巴hea做沙田不是第一日的事（雖然真係豬頭骨）
唔重組，直接慳返唔使加 4 架車落海，其實雙贏；好過對家倒 $ 架車但唔知搶多幾多客返黎 唔重組都一樣直接收其他車，不過重組都係照cut，公字都係九巴贏 tina 發表於 2022-9-12 18:45
聽特工講係砌唔到時間表而放棄
86/286重組泡湯，
連帶86C/286C重組都唔會實施? 根本青沙落深水埗會比較適合日頭避開獅隧、龍翔道塞車用，非繁、夜後及假日就係行獅隧會比較直接，而且吸到多啲客。 TYChow 發表於 2022-9-12 20:36
根本青沙落深水埗會比較適合日頭避開獅隧、龍翔道塞車用，非繁、夜後及假日就係行獅隧會比較直接，而且吸到 ...
但夜晚286C都可以接近坐滿返沙田，似乎乘客又唔介意俾青沙附加費換（感覺）比較快嘅走線。
利申：個人傾向240X全日而非286。