avianwind 發表於 2022-9-13 15:37
反而寶林、坑口又學唔到尚德296A
有直出將隧既駁腳巴士路線
係都要兩邊做晒
因為巴士一路都係夾哂兩區嚟做
而直出觀塘，兩區都係有小巴做緊
可惜近年兩條小巴線都越做越差
（尤其是係102系）
巴士又冇提供到合理服務底下只可以揀黨鐵
kay 發表於 2022-9-13 12:58
297改路會唔會搞到98B全日唔到
試金石，睇吓有幾多人 98 轉 297 ？
天空之神 發表於 2022-9-13 16:45
試金石，睇吓有幾多人 98 轉 297 ？
老實講，條數九記一定有，係睇吓值唔值得開，同埋畀邊個開啫
297回程加經紅磡灣
亦意味著7B, 15今年RPP來回程改經紅磡灣的建議好可能同時落實
297P係咪跟現時行？
Lkopm 發表於 2022-9-13 17:34
297P係咪跟現時行？
係，照舊行
kay 發表於 2022-9-13 12:58
297改路會唔會搞到98B全日唔到
檯面計就從來無諗過 98B 要全日
客量計佢又唔取消都偷笑
而傳聞呢樣嘢
就算係真，但其實係邊個階段嘅諗法都無人知
又或者佢同 297 改道本身就係 mutually exclusive
297 更密嘅年代其實都係無坑泊出面
290 改總站根本從來都唔係踢走 297 嘅原因
4eyesryo 發表於 2022-9-13 15:55
將來290搬去坑口北嘅話，可能無12800
有咩必然關係？
天空之神 發表於 2022-9-13 16:45
試金石，睇吓有幾多人 98 轉 297 ？
98轉297吸引力唔高兩程車都完全唔密嘅情況下
要夾班次難度唔細
（當然，直接搭796X觀感亦差）
似乎黨鐵係相對較好嘅選擇
3ASV174 發表於 2022-9-13 18:38
檯面計就從來無諗過 98B 要全日
客量計佢又唔取消都偷笑
九巴有冇諗過將98B全日，冇人知（上次放風都唔能夠百分百肯定全中）
我自己亦相信297改逆走同290縮短冇必然關係
因為大可以將297擺番出去巴士站彎，290擺297條坑
297改逆走寶林總站都要執位
最簡單似乎係將98P同296M兩站「合併」
91M搬過去98P個位，297就擺91M個位
咁樣297同93K/ P就前後擺，方便乘客叫兩飛
（只限土瓜灣一段）