45X去到田灣嘅話不如真係拉埋上石排灣食7號線慳車
88X筲箕灣開？
77做特快嘅話，冇需要做已經有38服務嘅北角砲台山一帶，直接去到鰂魚涌，開20-30分鐘一班比較合理？
取消43M之後華貴連轉乘都冇？
ate214 發表於 2022-9-14 10:09
炮台山真係無人權架喎
2號長期開刀名單，連18都飛MAF
唔想落地底就只能焗搭619? ...
仲有 A11 的，$6.5 豪華快車，對面馬路有 $2.6 的電車......
當然，行去林士街都仲有 18 搭。
LauCT 發表於 2022-9-14 11:15
反對開辦經薄扶林道嘅45X！域多利道沿線交通已經十分不便，只有43M、971服務全段，而家仲想抽走埋43M？
除 ...
利申: 域多利道前居民
以前 M47 年代都好少搭啦，基本上都係小巴出入。反而 971 搭得多，尤其是落去香港仔，果架 58A 根本同冇係冇分別。
971 加到非繁唔疏過 20，以及加雙向分段已經方便過宜家 43M 971 各 30 分鐘一班，971 北行仲要係唔搭得。
Commy 發表於 2022-9-14 16:17
個idea 係幾好，特別18咁行可以同時做中碼同德輔道中，45X如果飛埋置富更好，同埋落山方向較支持跟970行做 ...
45X 做置富主要係想補償置富條 38 全日兜華富同香港仔改慢。
堅尼地城直飛天橋對田灣置富的行車時間會較吸引，同時田灣來往堅尼地城本身有條 43M，都係要塞 45X 落去補返位。
行水街的話就做唔到補償 38 的目標。
Commy 發表於 2022-9-14 18:11
就係為補5X
嘉安街同水街仲有客專等5X
我覺得做水街有用過堅城
嘉安街同水街搭得 5X，去國金二期都唔少，呢方面有 18 去做。
至於去金鐘灣仔，等 1 5B 點都密過 5X，水街仲有 37B 揀。
銅鑼灣係麻煩少少，不過正常人都係揀鐵...... 18 未來可能仲會停埋皇室堡，叫做做到埋銅鑼灣的。
qunow 發表於 2022-9-14 20:24
45X去到田灣嘅話不如真係拉埋上石排灣食7號線慳車
88X筲箕灣開？
77做特快嘅話，冇需要做已經有38服務嘅北 ...
45X 食唔到 7 號線，因為 45X 都唔停西營盤同中上環。
88X 果度打錯左，係小西灣藍灣先啱。
77 做特快，炮台山係第一步，可以視乎客量再諗直飛北角。不過田灣總站來往炮台山真空未必過到田灣果關，可能要 45X 拉去北角補位。
43M 華貴班客可以搭 lift 去華富商場上 971，落堅尼地城亦都有 45X 搭。堅尼地城返華貴要諗下加 971 轉 45X 或者 45X 轉 45X 轉乘。
2076 發表於 2022-9-14 20:36
45X 做置富主要係想補償置富條 38 全日兜華富同香港仔改慢。
堅尼地城直飛天橋對田灣置富的行車時間會較 ...
45X田灣置富上車
要兜哂薄扶林道堅城再去灣銅
就算坐兜華富香港仔既38
都肯定快過45X
田灣華貴行落田灣街/華富有971去堅城
步行距離可以接受
唔一定要坐45X
Commy 發表於 2022-9-14 20:47
45X田灣置富上車
要兜哂薄扶林道堅城再去灣銅
就算坐兜華富香港仔既38
田灣就係 38 快，不過置富就應該係 45X 快的。不過田灣都唔係人人會行出去田灣街搭 38，總有人唔願行，咁 45X 就幫到佢地。
係就係有 971，不過 43M 本身係堅尼地城站接駁 MTR 服務，45X 可能都係要做返，下下都叫田灣人行出田灣街，本身 43M 就唔駛開......
2076 發表於 2022-9-14 20:52
田灣就係 38 快，不過置富就應該係 45X 快的。不過田灣都唔係人人會行出去田灣街搭 38，總有人唔願行，咁 ...
置富都未必45X快
就算快，價錢牌差太遠
真係唔願出田灣街
唯有加78BBI
不過真係兜田灣得43M 77
唔見得唔肯行
2076 發表於 2022-9-14 20:29
仲有 A11 的，$6.5 豪華快車，對面馬路有 $2.6 的電車......
當然，行去林士街都仲有 18 搭。
先不論班次正常與否
A11同619到炮台山前既行法有好大分別?