LN9267 發表於 2022-9-17 21:13
珍姐很抗拒90上利東，未必做得到。
叫珍姐嘔客出來囉,嘔唔到客就只能收聲.
andy1010 發表於 2022-9-17 19:48
2A? 你有冇事呀😅
講真架，77/99雙向分段就可以KO 2A啦，癖埋個轉乘去2/2X,搞掂。
筲箕灣山上真係唔應該有咁多巴士路線。
FBI2 發表於 2022-9-17 20:53
佢地點諗我唔知啦，單計96盤數好過5X。
另外，聽聞會研究下年90非繁上利東食97，但要仔細評估西村乘客下 ...
既然96盤數好過5X，咁5X和43M合併會不會蝕上加蝕？
另外97盤數會不會差過96?
nwfb3301 發表於 2022-9-17 18:35
就算暫時唔殺都可能改做6仔分支，或者叫6B之類
66呢個號碼或者留返開 菁田至深水埗欽洲街新路線，經紅橋， ...
成個54區城巴線全部5字頭，唔會無端端開個6字頭。
最重要係，5字頭仲可以繼續有空位（52、57、58及59）。
cx838 發表於 2022-9-17 21:21
講真架，77/99雙向分段就可以KO 2A啦，癖埋個轉乘去2/2X,搞掂。
筲箕灣山上真係唔應該有咁多巴士路線。
啱呀，你都係唔抵得架2號被多次減班渣
cx838 發表於 2022-9-17 18:45
不知道是路線被開刀先，還是公司賣盤先？間公司管理不善，仲可以生存嗎？
不過，71取消係預計之中，2的話 ...
取消2A？
得，2號拉上耀東兼來回行怡和街再大幅加班
完
tina 發表於 2022-9-17 20:50
總站問題
一線換一線入去, 例如72A, 96.
話要比BBI補償5X取消
TuNg''=) 發表於 2022-9-17 22:00
一線換一線入去, 例如72A, 96.
話要比BBI補償5X取消
唔關事
96要比摩頓臺位930
5X要留威菲路道位，防止961入去
HR1377 發表於 2022-9-17 21:28
既然96盤數好過5X，咁5X和43M合併會不會蝕上加蝕？
另外97盤數會不會差過96?
97應該好d，因為97繁時客量遠超96，但非繁和假日96好客過97。
LN9267 發表於 2022-9-17 21:13
珍姐很抗拒90上利東，未必做得到。
如果90先西邨再拉上東邨做尾站又得唔得？