sq285 發表於 2022-9-17 23:44
40M南行應該唔急減？
反正北行都要一條羅便臣道一條堅道
再減一級到各自全日30先？
其實25分鐘會唔會係霸會展站個坑，萬一30分鐘聯合班次可能要吉一個坑比對家入去？
JB5571@3B/103 發表於 2022-9-17 23:38
12M、40M（南行）？
40M係會展站嘅備用車坑;P
cx838 發表於 2022-9-17 21:21
講真架，77/99雙向分段就可以KO 2A啦，癖埋個轉乘去2/2X,搞掂。
筲箕灣山上真係唔應該有咁多巴士路線。
一條流水超多嘅路線玩雙向分段？
前門玩鬥逼？
都唔只係派膠
直頭係癡線
cky 發表於 2022-9-18 00:51
一條流水超多嘅路線玩雙向分段？
前門玩鬥逼？
佢唔抵得2A密過佢條愛線2號，唔抵得山上搶山下資源
本帖最後由 whzzzz 於 2022-9-18 01:22 編輯
FBI2 發表於 2022-9-17 20:53
佢地點諗我唔知啦，單計96盤數好過5X。
另外，聽聞會研究下年90非繁上利東食97，但要仔細評估西村乘客下 ...
可唔可以拉條摩頓台縣去頂著 5x 總站位，都好過取消96 但留 5x 啦
睇 91 宜家點就可以估計 90 食 97 的下場
本帖最後由 CKHo 於 2022-9-18 01:51 編輯
依兩日早晚要出入銅鑼灣，撘96眼見都有30-40人上車，善水都可以冇補償就咁cut線，90/97都係凍過水⋯
CKHo 發表於 2022-9-18 01:49
依兩日早晚要出入銅鑼灣，撘96眼見都有30-40人上車，善水都可以冇補償就咁cut線，90/97都係凍過水⋯ ...
呢間公司對港島線特別嚴格架，
唔全日頂閘既話，一律減班。
相反將軍澳、啟德同皇后山堆線，載空燒錢就乜都得。
會唔會可以將90／97其中一條改星期一至五上下繁服務或者全日服務到夜晚8點*其他時間星期六日全日合併線形式服務
4X…
Ravenclaw 發表於 2022-9-18 06:00
4X…
講漏左，4X有計劃cut淨早繁