直去沙田站仲有前途
JX9097 發表於 2022-9-20 09:43
若果真係直接去太和
相信都有吸引力
因為78A要行出去粉嶺名都
皇后山去龍山隧道入口要15分鐘...
78A都已經去左粉嶺站
相對來說,依條走線對沙公客更吸引
另外,無記錯太和站來回方向都要先入商場/連接太和商場東西兩翼的天橋再入港鐵站,
太和惟一好過名都的地方是, 太和巴士站有扶手電梯上商場
我唔多記得太和站A出口經商場有没有扶手電梯落巴士站(好似係有上無落)
htpxcw 發表於 2022-9-20 09:42
最初標書只係招皇后山出市區線，我又好奇啲新界線應該點分？荃葵比咗278A，如果呢到消息無誤屯門比56A，勉 ...
世界上邊有野係零爭議，只不過龍山去大埔一段係相對容易咁解。大埔再落都似乎寸步難移。
去年本人曾於F1版建議開皇后山經龍山隧道去大埔的新線
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2128779
當時本人將此建議向羅庭德議員提出時
他亦表示認同，若能成功開到，去大埔超級城購物消閒會十分方便
所以希望今次皇后山經大埔至馬鞍山的新線可以落實。
YY487 發表於 2022-9-20 10:16
而家錦上路班友都會去大埔購物，呢條線如果做到同 503 一樣車費，相信可以令到皇后山班友改去大埔消費 ...
如果收費係7.5 就差唔多, 來回接近20蚊行個街真係太貴.
粉嶺就算華明圈最多係食野, 我唔當佢有行街shopping 既功能
Mercer 發表於 2022-9-20 10:38
如果收費係7.5 就差唔多, 來回接近20蚊行個街真係太貴.
經龍山去太和都14公里坐底，收得平過火車轉78A已經唔錯架啦…真係鬼叫自己住得遠咩…
111 發表於 2022-9-20 09:54
直去沙田站仲有前途
依點真，大埔後直去沙田站:lol:lol:lol
然後免費轉乘798，去埋對面岸，無敵;P