本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-28 20:35 編輯
ky927 發表於 2022-9-28 12:49
其實行西隧，里數同隧道費都多左，收返989同價合情理嘅。不過唔知會唔會想單挑985/982X博人平價自轉落中上 ...
其實呢...顯徑搭鐵往返中環的車費(16.2元)比986和985B都要平
985B的賣點是穩定地快出中上環,
985B正常情況由顯徑站到中環街市車程32-35分鐘,
架車又唔係無位,
986又唔係比港鐵平,
唔會有人咁無聊玩轉車遊戲
青沙塞車情況
今早塞車情況好了很多, 私家車小了,
今早985B 5車可能因為遲了開出,於是青沙九龍出口cut快線直到落橋位,
近乎不受影響入連翔道,並成功爬了早一班的985B
如果按此推算, 今早從青沙九龍出口到連翔道大概需要塞車15分鐘
這次事件估計會把很多新東西隧線乘客推到港鐵,從此不再回頭搭巴士
gu9434@24 發表於 2022-9-28 16:55
落橋位最少封到25/10 仲有成個月塞 真係多謝哂..
條路整好左啦,現在恢復正常
S3bl430 發表於 2022-9-30 08:55
條路整好左啦,現在恢復正常
完全唔明白當初份通告點解要寫到25/10
本帖最後由 sbleon2002 於 2022-10-3 10:46 編輯
今朝搭7:10AM沙田圍首航班次，7:55AM北角琴行街落車，自己再轉8X返柴灣，大致時間係咁：
7:10am 沙田圍總站開車
7:30am 兜完大圍上青沙
7:35pm 過青沙轉車站
7:40am 轉落西九龍公路
7:45am 到西隧
7:50am 出西隧去到信德
7:55am 北角琴行街落車
因為冇留意每個站上車人數，大約20人上青沙。
總括黎講，986車程係快，45分鐘去到北角，對沙乙博都可以接受，而大圍去北角就更加吸引，同埋一程車有位坐，同地底要企位比較係有優勢。
但可能同686係逆向路線，大家未知個交通狀況，加上今日係首航同埋重陽假期前，有啲人放左假，所以未能夠完全作準，要搭多一兩星期觀察先知。
不過對沙田圍黎講，要兜顯徑一個圈係耐左啲，如果四班車有一至兩班，可以Skip左顯徑隆亨直上青沙，對沙乙博吸引力大好多。
sbleon2002 發表於 2022-10-3 10:01
今朝搭7:10AM沙田圍首航班次，7:55AN北角琴行街落車，大致時間係咁：
45mins，係咪一路好暢順？
ky927 發表於 2022-10-3 10:13
45mins，係咪一路好暢順？
係呀，一路都好暢順，完全冇塞車
(另外手機按錯左，原文補番大約到各個位置既時間)
61233 發表於 2022-10-3 10:18
聽到有人話986隆亨頂閘，到底係痕記坐到爆哂，定真係咁吸引
後面果三班車係點就唔清楚，但頭車就冇頂閘
(另外手機按錯左，原文補番大約到各個位置既時間)
sbleon2002 發表於 2022-10-3 10:01
今朝搭7:10AM沙田圍首航班次，7:55AM北角琴行街落車，自己再轉8X返柴灣，大致時間係咁：
7:10am 沙田圍總站 ...
Totally agree。 沙博乙 同顯徑分家好吸客好多。
顯徑圈，986同地鐵比，競爭力又細啲，情願放生兩班飛顯徑，等前段更有吸引力。