ryumew
發表於 2022-10-3 18:38
61233 發表於 2022-10-3 10:18
聽到有人話986隆亨頂閘,到底係痕記坐到爆哂,定真係咁吸引
直頭幫986宣傳,聽日過後一定爆(10.5)
61233
發表於 2022-10-3 23:31
angus8888
發表於 2022-10-4 00:15
我今朝搭朝早尾車986,隆亨客差啲早唔到車,同埋全車都係街了
angus8888
發表於 2022-10-4 00:16
angus8888 發表於 2022-10-4 00:15
我今朝搭朝早尾車986,隆亨客差啲早唔到車,同埋全車都係街了
街客
sbleon2002
發表於 2022-10-5 08:13
本帖最後由 sbleon2002 於 2022-10-5 11:26 編輯
5/10 頭班車狀況
7:10am 沙田圍總站開車
7:21am 到新翠邨迴旋處
7:35am 兜完大圍上青沙
7:36pm 過青沙轉車站
7:40am 轉落西九龍公路
7:44am 到西隧
7:47am 出西隧
7:50am 出西隧去到信德
7:57am 北角琴行街落車
上車人數:
沙田圍總站 5人
沙角邨 5人
田家炳學校 2人
秦石邨 1人
車公廟 1人
新明樓 1人
田心村 1人
雲疊花園 3人
顯揚樓 2人
顯徑商場 1人
顯慶樓 8人
顯沛樓 4人
隆亨邨 5人
西隧 4人
總括今朝頭班車,係多左客上車,西隧口既4個客,係黎自其他路線轉車去港島東既客,某程度做到執雞功效。
以整體上車人數分佈,顯徑真係客倉,如果屎水角度,又好難飛走顯徑圈,但可能上車時間多左少少,相對遲左少少到北角。
lsc04d11
發表於 2022-10-5 08:31
如果真係街客 首先 佢應該唔係港鐵月票客(不過係咪顯徑過海都太平唔值得用月票) 又會唔會有堆一早識686但要兜一輪先去大老山而唔上而揀繼續用985過左海先轉車去東區?咁985A/B(我唔記得邊條入顯徑喇)有冇少左人?
S3bl430
發表於 2022-10-5 09:08
本帖最後由 S3bl430 於 2022-10-5 12:53 編輯
lsc04d11 發表於 2022-10-5 08:31
如果真係街客 首先 佢應該唔係港鐵月票客(不過係咪顯徑過海都太平唔值得用月票) 又會唔會有堆一早識686但要 ...
985B在西隧口無乜人落車,
我覺得你講"轉車客轉搭986"對985B影響不大
szeto993
發表於 2022-10-5 12:49
sbleon2002 發表於 2022-10-5 08:13
5/10 頭班車狀況
7:10am 沙田圍總站開車
7:21am 到新翠邨迴旋處
頭車可能太早比較少人
sbleon2002
發表於 2022-10-5 13:30
szeto993 發表於 2022-10-5 12:49
頭車可能太早比較少人
所以唔知後面3班車既狀況,要其他知道既師兄幫手解答🙏😄
HV7025
發表於 2022-10-5 14:07
sbleon2002 發表於 2022-10-5 08:13
5/10 頭班車狀況
7:10am 沙田圍總站開車
7:21am 到新翠邨迴旋處
989本身有班客源係東區<>西隧口
下繁喺西隧口可以一班落十個左右
應該有部分係轉乘客,亦唔排除有九龍站客源
986+989應該做到協同效應,稍為增加呢群客人
顯徑都肯定有新增客源
如果沙博乙686舊客照坐番986無明顯減少,就可以算成功改線,但需要多啲觀察先可以結論