UA2892 發表於 2022-9-29 08:24

brianso198 發表於 2022-9-29 08:49

UA2892 發表於 2022-9-29 08:24
現在780 788轉A11 A12機場員工無份,難怪柴灣想要快車

最簡單,機場員工八達通可用埋轉乘優惠就好了 ...

吓,照扣轉乘㗎喎

GG8766 發表於 2022-9-29 13:21

PF2802 發表於 2022-9-28 10:29
峰華邨條路仲可以點改

一開始傾過拆走迴旋處中間個氹氹圈,後尾冇咗件事,拆走佢都夠架 12 米順順利利轉圈

UA2892 發表於 2022-9-29 13:44

cky 發表於 2022-9-30 00:12

cx838 發表於 2022-9-28 11:02
關於3,其實真係好多日出康城的人,要去太古坊和筲箕灣返工的。以往797還密車的時候,有一定數量的人從694 ...

成日都話坐鐵要行好耐先上地面
但係最近太古坊果兩個站(北官/新威園)一樣都唔算就腳,落車嘅行人路又窄又逼人,俾盡咪少兩三分鐘,都唔係好大優勢

brianso198 發表於 2022-9-30 06:28

UA2892 發表於 2022-9-29 13:44
即係788轉A11/A12 員工只需$27?
我睇過條款,佢話不能與其他轉乘同時使用(除青馬/將轉指定組合外) ...

實際係照扣

kay 發表於 2022-9-30 09:00

依家香港島玩法係令到巴士公司放出黎既建議盡量無咁爛
38 42唔併其實依家都減左班
併左仲可以慳幾多車
頁: 1 2 3 4 [5]
查看完整版本: 港島和離島地區人士及立法會議員與運輸署交流巴士議題