FY5856 發表於 2022-10-4 01:36
有冇留意成份一齊 JB 既標
只要牽涉港島就會成份俾晒屎水
只有 900 係安慰獎咁解
其實最好之後所有過海+將軍澳+啟德畀晒城巴
其他新界地區畀返晒九巴
好過一個地方畀晒2間公司都有份
但就唔可以損害本身利益而劃埋D冇意思嘅走線
teddybus 發表於 2022-10-4 20:47
係唷，所以嗰位磚家二世一定係想城巴執咗專利部，光復非專業務，做返船廠員工巴生意
...
係又唔錯喎，如果船廠興旺，珍寶海鮮舫就唔駛拖出去「維修」
UA2892 發表於 2022-10-4 21:14
九巴都去過嶼南🤭🤭🤭
所以九巴而家可以入返嶼南?
城巴做過中國，可以趕走深圳公交添
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2022-10-4 21:45 編輯
da93 發表於 2022-10-4 20:01
如果你話城巴一定係做港島呢種「古老思想」係存在嘅時候，但晌歷史上嘅種種行徑，當時市民對城巴嘅認知， ...
連個「古老思想」都唔對題嘅時候，仲講咩邊個有定邊個冇？講經咩
冇以前嘅地區專利點有呢個古老思想
城巴、新巴「接辦」中巴經營權路線
唔係合法繼承者咁係乜？
九巴都係，不過只有300同336兩條線
ccchhhuuunnn 發表於 2022-10-4 21:26
連個「古老思想」都唔對題嘅時候，仲講咩邊個有定邊個冇？講經咩
冇以前嘅地區專利點有呢個古老思想 ...
如果你要假定呢種「古老思想」係存在嘅時候，究竟係乜野人有呢種思想先？
唔係一味話以前嘅政策不是就得架嘛
本帖最後由 cz9328 於 2022-10-4 22:59 編輯
UA2892 發表於 2022-10-4 21:18
682整個烏溪沙去老隧$13.8短途分段,再免費轉798,搞掂
798 剛剛開線時冇諗到呢樣嘢。
依家唔知有冇推出/提供呢個八達通分段優惠; 即使有亦未免太遲。
仲有一樣: 大埔/粉嶺/上水往返將軍澳在紅公司新辦繁時特班前亦係冇BBI八達通轉車優惠嘅。
而康盛花園/翠林邨亦同樣冇全日服務往返新界東服務 (不知道將隧轉車站開咗之後幫唔幫到當區, 但798 轉E22A 要兜晒調景嶺同將軍澳至返到屋企實在有點哪個, 況且E22A 仲要大部份時間30分鐘一班)
da93 發表於 2022-10-4 21:31
如果你要假定呢種「古老思想」係存在嘅時候，究竟係乜野人有呢種思想先？
唔係一味話以前嘅政策不是就得 ...
你否定/唔認同「古老思想」唔代表你要扭曲「古老思想」個定義，兩件事嚟。
人哋都話港島黃橙、九龍新界紅巴呢啲「古老思想」今時今日唔應該存在，咁明顯就係呢樣嘢喺部份人心目中係存在或過往存在、或只少仍有討論價值。咁呢樣嘢嘅存在，維港兩岸嘅分嘢就係建基於以往嘅地區專利。呢樣嘢係事實客觀存在，唔會因公司地區歷史而改變。你否定呢個思想，唔代表唔會有部份人因地區專利而有呢個古老思想。就係有地區專利，先會有人認為港島屎水、九龍新界九公。
咁都要咬文嚼字去否定客觀事實嘅存在你係咪好得閒