全市最多人搭嘅100條巴士線平日朝5晚9假日朝8晚10至少要每6分鐘一班
近期外國有一些城市希望透過推動如題所述的服務改善方案來改善公共交通服務的便利性，香港能否推行類似計劃？ 1A 211全日做緊啦 本帖最後由 MatthewY 於 2022-10-8 16:58 編輯我覺得香港反而可以行新加坡呢種：
[*]在平日（不包括公眾假期）繁忙時段，
至少 80% 的巴士服務班次為不多於
每 10 分鐘一班（公共交通理事會另有
規定除外）。
[*]在平日（不包括公眾假期）繁忙時段，
至少 90% 的接駁巴士服務班次為不多
於每 10 分鐘一班（公共交通理事會
另有規定除外）。
[*]在非繁忙時段，至少 85% 的巴士服務
班次為不多於每 20 分鐘一班（公共
交通理事會另有規定除外）。
[*]所有巴士服務班次不得多於每 30 分鐘
一班（公共交通理事會另有規定除外）。
來源：立法會秘書處 資料研究組 tommy14D 發表於 2022-10-8 16:26
1A 211全日做緊啦
273都係
要諗下副作用
有啲多客但唔賺得多嘅線，如果落呢個規定會令巴士公司提早陰乾趕客，務求令佢踢出100大 tommy14D 發表於 2022-10-8 16:26
1A 211全日做緊啦
1A表列冇6分鐘一班, 中途站除外. Ricky403 發表於 2022-10-8 16:59
要諗下副作用
有啲多客但唔賺得多嘅線，如果落呢個規定會令巴士公司提早陰乾趕客，務求令佢踢出100大 ...
所以「100大」要睇未落實前記錄
EX-TL 發表於 2022-10-8 17:58
1A表列冇6分鐘一班, 中途站除外.
7分鐘姐， 同埋大部分中途站都係六分鐘內有車，當係啦 唔計一D ALL DAY有客線
唔少線客量尖峰時段都唔係長
不過如果堅持繁時開密車
不如玩等價交換
例如逆向無客唔開
或提早收車/日間個別偏低客量時段停一停 laikingho 發表於 2022-10-8 16:58
273都係
506都算係,貼近6分鐘