UA2892 發表於 2022-10-18 16:31
我住港島,我支持交牌
有部份南區前議員曾表示無心做不如交牌
匯達交牌，漢思接手，但唔接平線
慘還慘
但九巴都無去呻窮佢自己都無呢個條件
其實唔好話公司
以人做單位都係賣慘先吸到眼球
如果嗌幾句慘就有野落袋其實性價比高
屎巴依家都好似當無事發生
但半年前講到好似執笠個款
UA2892 發表於 2022-10-18 16:31
我住港島,我支持交牌
有部份南區前議員曾表示無心做不如交牌
呢度有位出晒名要屎水交牌嘅炮北板友都見唔到
Biased得班屎粉，特別係撼爛過頭嗰架TD豪
ricky 發表於 2022-10-18 20:21
如果做巴士係無利可圖，佢地交番晒牌俾政府啦
分分鐘而家非巴士公司應該得一間肯有條件接手
佢叫MTR
點樣有條件？
可能只接手無鐵到既鐵路接駁線
其他唔該搭返鐵
一係就紅色資本要走資
全部轉哂內地大巴
巴士公司差要取締
近年澳門有個好經典例子
結果係點大家都見到
其實呢度嘅板友 有時要睇好多類近討論 然後又要同一論點喺幾邊講 有時覆覆下都撈亂左主題都幾慘架...
TuNg''=) 發表於 2022-10-18 20:58
分分鐘而家非巴士公司應該得一間肯有條件接手
佢叫MTR
點樣有條件？
除非做到好似當年中巴咁差，否則巴士公司被取諦機會極微，官員都係多一件事不如少一件事。
做好轉乘網絡和雙向分段收費實有得做, 如果仲停留喺2-30年前一線走天涯就自己攞來慘
講到最慘，一定係南區啦
1)全部用舊車，沒有52**,88**,12.8巴士
2)94,97A取消
3)N72,N90縮短
4)38/42合併
5)75減班減到不似人形
6)76大縮短，不服務石排灣