希望沙田繞道能夠仿效屯公設立巴士專用線
將油會點起?係咪應該同時擴闊環保大道應付將油隧道車流?
邁向碳中和
推動綠色運輸 — 政府在2035年或之前會停止新登記燃油及混合動力私家車。未來三年，我們會在額外7 000個政府建築物停車位提供充電設施。為加快運輸業低碳轉型，我們明年會試行新一代電動的士和氫燃料電池雙層巴士及重型車輛，並在2025年或之前完成兩項任務。第一，公布推動電動公共交通工具及商用車的路線圖；第二，制訂陸上運輸使用氫能的長遠策略。我們亦會在2027年年底前投入約700輛電動巴士和約3 000輛電動的士；及
便捷出行
113. 我們會持續推進各項「智慧出行」措施，結合交通運輸和先進科技，包括完善「交通數據分析系統」和探討推展智慧公路的可行性。我們會在明年完成「交通運輸策略性研究」下的全港性交通習慣調查，並在2024年推展包括測試自動駕駛車輛等先導計劃，以期在2025年公布以構建可靠、安全、智能和環保高效運輸系統為目標的「運輸策略藍圖」。
114. 「公共交通費用補貼計劃」一直深受市民歡迎。我宣布將該計劃的臨時特別措施再次延長六個月，即由今年11月1日至明年4月30日期間，政府會繼續為市民每月超出200元的公共交通開支提供三分之一的補貼，以500元為上限。
VK4642 發表於 2022-10-19 13:09
將油會點起?係咪應該同時擴闊環保大道應付將油隧道車流?
照牌面睇條新隧道似係想分流137區帶嚟嘅車流估計會喺137區/ 工業邨之間落腳，起條跨灣隧道連接油塘
到時將軍澳出城preference
1. 康翠：寶林路
2. 寶林：將隧/ 寶林路
3. 坑口： 將隧/ 清水灣道
4. 將軍澳：將隧/ 將藍
5. 調景嶺：將藍
6. 清半/ 百勝角：將隧
7. 康城：將藍/ 將油
8. 137區: 將油
不過其實起多條將油唔見得可以解決塞車
因為出到去油塘都係駁番去3大走線
1. 觀塘道 2. 觀繞 3. 東隧
喺起動九龍東嘅「帶領」下
觀塘老母根本頂唔順咁多車流
將軍澳起多幾多條隧道/ 大橋都冇用
（條中九龍幹線相信好快就會飽和
而且只限去葵青/ 荃灣/ 大西北啱用）
hkitalk.media 發表於 2022-10-19 13:15
邁向碳中和
推動綠色運輸 — 政府在2035年或之前會停止新登記燃油及混合動力私家車。未來三年，我們會在 ...
114
繼續貼錢畀膘客搭 AEPR 線 :lol
寶林路留畀石礦場用
TuNg''=) 發表於 2022-10-19 13:04
仍然冇方案解決觀塘老母新清 大老山 日塞夜塞既問題
佢地應該係想用沙繞推更多車盡早揀行青沙
JX9097 發表於 2022-10-19 13:21
照牌面睇條新隧道似係想分流137區帶嚟嘅車流估計會喺137區/ 工業邨之間落腳，起條跨灣隧道連接油塘
到時 ...
油塘根本無位起出入口，而且咁起法隨時駁去對面海小西灣更加近，興建隧道成本好大，我睇唔到有乜需要要兩條功能一樣既隧道
Citcalag 發表於 2022-10-19 13:44
油塘根本無位起出入口，而且咁起法隨時駁去對面海小西灣更加近，興建隧道成本好大，我睇唔到有乜需要要兩 ...
你問我...解決觀塘老母問題比起多一條將軍澳對外隧道更迫切（又或者...將藍應該要起三線，而唔係雙線）
其實點解將軍澳唔整條大橋去杏花村，對面就係