tina 發表於 2022-10-21 23:47
城巴唔知係咪唔鍾意E線搵得少，好少見佢真係會係九龍拆線
反而龍運會care
係，其實都幾明顯
E22A黃大仙去將軍澳6蚊已經深入民心，上次加價又加唔到（加到嘅話隨時加over 1蚊），變相俾我係屎水都費時搞啦
tsoikc 發表於 2022-10-22 09:52
E22入樂富九龍塘, 其實係好雞肋. 以前返機場係駿業里去機場富豪酒店要1小時20分鐘 (該時段無E22X); 最後 ...
係喎，差啲忘記而家月票已經包埋E線同A線有特價，咁就唔駛再慢碌九龍塘樂富了
ahken 發表於 2022-10-24 14:54
係，其實都幾明顯
E22A黃大仙去將軍澳6蚊已經深入民心，上次加價又加唔到（加到嘅話隨時加over 1蚊）， ...
就算搞到的話隨時短途收費加到同紅巴某線相若的話到時咪盞大家嗌交.;P
btw,若果下次政府批屎水加價個陣剩係俾加全程收費並凍結部份分段和A車收費有沒有可能噤做呢?(加D唔加D)
AtrHenu 發表於 2022-10-24 15:01
就算搞到的話隨時短途收費加到同紅巴某線相若的話到時咪盞大家嗌交.
btw,若果下次政府批屎水加價個陣 ...
本身全程價都只係同地鐵相若，加價即係倒客
自我毁滅咗返唔到轉頭啦
E21A 發表於 2022-10-24 14:26
逸東我諗E21B真係已經吸到盡，畢竟都已經咁多年...始終有班客係覺得鐵路跑北嶼係快過巴士多多聲，滿逸直 ...
所以依家咪要蝕本都要開20囉，過多一排都係咁小人應該好快會30
同 26/9/2022 版本嘅表列時間比，而家係加班喎。
UA2892 發表於 2022-10-23 19:39
以前E22A好似係20,後來開A29先減落30
係E22A係因應A29開辦而減班
AtrHenu 發表於 2022-10-24 15:01
就算搞到的話隨時短途收費加到同紅巴某線相若的話到時咪盞大家嗌交.
btw,若果下次政府批屎水加價個陣 ...
以屎水性格，睇怕未必肯咁做（肯定要全部加，唔會容許加啲唔加啲呢個情況）
不過唔知署方呢邊有冇計批啲唔批啲就真
Kj2052 發表於 2022-10-23 19:30
一係E22A加至20-30及兜東涌北
E22A已經行車時間已經夠長, 仲禁兜法, 司機多得你唔少.
或者調返轉講, 應該抽返D線出來, 用轉乘代替好過宜家禁
limited 發表於 2022-10-23 19:50
E22X 放工時間如果開80xx 幾可肯定上唔晒國泰城客
65xx, 68xx 如果適逢有落機客, 國泰城排隊尾都要做閘長 ...
當年E22X已經係出22XX (好多時已經係2262-87); 都係上唔到車. 宜家講開又講好覺當年未試過E22X中飛人