ricky 發表於 2022-10-24 22:50
用６０８走線好慢，必須另開６０８Ｘ行，行太子道東去。
難道愛民碌到新蒲崗又會好快？
家陣跟 109/110 塞完落紅隧口過海到渣華道，
架 608X 先到九展附近仲未塞東隧果隻。
2076 發表於 2022-10-24 23:33
善水絕對歡迎 608 拉埋上去何文田，滿足議員需求，反正醉翁之意不在酒，608 表面上係去港島東，實際上又 ...
當隔離班人日鬧夜鬧 613A 係柴小意圖不軌，但實際根本對黃橙巴東區地位零動搖。
點解仲要搞埋東隧線拉長去燒錢既天才建議？
黃巴又唔係無 22M 可以回收再用。
何文田咁大個地鐵站，點解仲要爭取過海巴士幫人放血？
#曲
本帖最後由 nate115 於 2022-10-25 04:05 編輯
何文田個盤真係太細, 做東區開一兩班都未必有得賺, 但反正東鐵過海之後應該係有資源做既, 試下都無妨
A. 跟109只係服務何文田/愛民 --> 唔夠客
B. 何文田/愛民 -> 信用街天橋加停和黃公園做海逸 -> 德民街蕪湖街出 --> 多左5-10分鐘但又未必執多好多客
C. 何文田/愛民 + 紅磡灣 --> 紅磡灣出到客但慢好多即係吸引唔到何文田客
D. 何文田/愛民 -> 西隧過海 -> 停一停中環(怡和/海邊/是但停一停) -> 中灣繞直入北角
但同時港島定線都唔易搞, 跟106就有排都唔到太古坊, 跟106A直入北角服務範圍又太細簡單做法不如搞免費轉102P試下有幾多人搭先
nate115 發表於 2022-10-25 04:03
何文田個盤真係太細, 做東區開一兩班都未必有得賺, 但反正東鐵過海之後應該係有資源做既, 試下都無妨
A....
B走線最慘係停唔到黃埔
唔係話東鐵過海後，110 又變返好唔掂咩？
係咪又係早收三日風先出嚟爭取咋？
nate115 發表於 2022-10-25 04:03
何文田個盤真係太細, 做東區開一兩班都未必有得賺, 但反正東鐵過海之後應該係有資源做既, 試下都無妨
A....
應該亞太區+何文田, 尾站落紅隧先係正路, 而家亞太區冇東區車, 亞皆老街仲要冇過海車, 鐵就要再轉車.
紅磡黃埔有鐵有船有巴士, 何文田兜埋紅磡黃埔冇吸引力.
hk20020062 發表於 2022-10-24 22:03
醒巴表示：來來來，608拉上去
你肯定常盛街用12.8米唔會肥佬？
天空之神 發表於 2022-10-25 03:42
何文田咁大個地鐵站，點解仲要爭取過海巴士幫人放血？
#曲
果個站唔近何文田屋邨，反而益紅磡。
dennis28a 發表於 2022-10-25 01:08
難道愛民碌到新蒲崗又會好快？
家陣跟 109/110 塞完落紅隧口過海到渣華道，
會，行直路，如果跟608入啟德，會行燈位多嘅下路。