本帖最後由 HB00610 於 2022-11-1 13:25 編輯
GD1570 發表於 2022-11-1 11:56
54沿線都叫做有64K同77K，加埋紅小，錦上路站接駁仲有251A定B，都有好多替代路線嘅。
20-25同30比較，我 ...
64K應該唔太關事，係小巴同251B重疊多D，雖然251B唔去元朗市
再講同77K重疊部份，其實係八鄉消防局到磚窰一段冇77K覆蓋（總站反而有以64K/251A擦邊球覆蓋，64K雖然apps寫時間稍慢，但差距慢4分鐘唔算太遠）
問題係251B本身班次都唔靚，問題係佢哋疏得嚟係聯合到站班次嘅話，對嗰區交通傷害性反而更大
錦田公路一至五上繁有 251M 幫下手，去到一半又有加咗班嘅 77K，所以咪疏過 wkend 同紅日囉。
BTW 冇人揸過槍迫我呀，唔好講到我好委屈咁，我只係順應某啲尊貴板友嘅意見。一係就某啲版友（住天南嗰位）理解能力有問題，一係就對人唔對事，見係你就反咗先（見慣不怪了）。
Ohm 發表於 2022-11-1 12:23
54行錦田公路 64K行錦上路，服務範圍差咁遠你都可以話沿線，你不如拉埋A36 E36嚟講
其實而家有E ...
呢個年代，傻嘅先要30唔要25，有24我都要
除非係屋企樓下線太熟悉，否則噏得出要30嘅唔睇時間表同車程/ETA都未必知搭幾到邊個站，睇得嚟不如睇ETA
AE367 發表於 2022-11-1 11:01
閒日全日30分鐘一班......
以呢條線嘅虧損情況嚟講正常喎
本帖最後由 KC3555 於 2022-11-2 00:01 編輯
佢出現得20至25分鐘，尤其是星期六日大清早，宜家鄉郊地方都唔會雞啼咁早就起身，相信都係為咗湊司機轉數，朝早行車咁暢順，唔想司機有咁長時間休息，3個鐘頭開20至25分鐘一班都係叫佢哋4部車90分鐘內行完一轉之餘仲補夠休息間。咁你哋又話唔鐘意22至23咁核突，佢又唔想司機得閒得滯，20至25順應你哋又唔心領，咁最好最平均，就22／23分鐘一班囉。
如果將 251A/B 拉去元朗改做順時\逆時錦田大循環例如：
251A：元朗 --> 錦上路地鐵站 --> 錦上路東行 --> 錦田路西行 --> 錦上路地鐵站 --> 元朗
251B：元朗 --> 錦上路地鐵站 --> 錦田路東行 --> 錦上路西行 --> 錦上路地鐵站 --> 元朗
取消54
可唔可行？
KMBAP1 發表於 2022-11-2 02:02
如果將 251A/B 拉去元朗改做順時\逆時錦田大循環例如：
251A：元朗 --> 錦上路地鐵站 --> 錦上路東行 -->...
欖隧點轉車？
KC3555 發表於 2022-11-1 23:59
佢出現得20至25分鐘，尤其是星期六日大清早，宜家鄉郊地方都唔會雞啼咁早就起身，相信都係為咗湊司機轉數， ...
但呢排唔少減班減完完全無少到人開工，亦唔係話唔夠時間要加時
尤其夜後基本上係寧願益車長
KG1428 發表於 2022-11-1 11:32
星期六日反而頻密，咩玩法？
似係星期一至五抽左架車去柯打另一條線, 星期六日行返原線, 所以0555-0855平日比假日應該多兩班54, 計90分鐘一轉?
ccchhhuuunnn 發表於 2022-11-2 02:36
欖隧點轉車？
68A點轉車? 68F點轉車?