kay 發表於 2022-11-8 08:31
511都貴唔過11
而且開返條特快又要加車
呢幾年新巴將唔少線由快改慢都睇到係個趨勢
511貴唔過11,
唔代表525唔可以貴過25
建議開辦P25，2繞經寶馬山，25取消👏👏😴😴
TuNg''=) 發表於 2022-11-10 23:34
511貴唔過11,
唔代表525唔可以貴過25
價錢派會問憑咩收咁貴
Ravenclaw 發表於 2022-11-11 05:52
建議開辦P25，2繞經寶馬山，25取消👏👏😴😴
新巴都視2為眼中釘點會大搞佢
同埋2拉上去寶馬山
咁北角至筲箕灣零補償？
Ravenclaw 發表於 2022-11-11 05:52
建議開辦P25，2繞經寶馬山，25取消👏👏😴😴
2繞經寶馬山不如26延長好過
Choi 發表於 2022-11-11 09:53
2繞經寶馬山不如26延長好過
25，中環碼頭總站開出：
維持不變--->寶馬山--->維持現狀。
26，寶馬山總站開出：
寶馬山--->怡景道--->勵德--->維持現狀--->勵德--->怡景道--->寶馬山
實行受到影響：城巴25A ＆ 勵德人反對
andreweb 發表於 2022-11-11 14:40
25，中環碼頭總站開出：
維持不變--->寶馬山--->維持現狀。
26，寶馬山總站開出：
有雙向分段咪得
ky927 發表於 2022-11-8 17:13
其實寶馬山客唔會真係咁直接受價錢主導囉
即係個區只係養到一條線，又想佢平，但係又想佢快，但係又想佢 ...
108未過海都有客在銅鑼灣落，寶馬山客無咁在乎價錢囉～
kay 發表於 2022-11-11 07:17
價錢派會問憑咩收咁貴
咁就更簡單：511加價，唔鐘意既，你地可以搭返11～
咁525名正言順地收貴過25～;P
Ravenclaw 發表於 2022-11-11 05:52
建議開辦P25，2繞經寶馬山，25取消👏👏😴😴
2 直接縮短去寶馬山循環，順手殺埋 27 算啦。