LN9267
發表於 2022-11-15 13:05
https://www.facebook.com/ChanHokFung.DAB/posts/pfbid0TyA2FNcKzDZ2KL9D1f3335XDzWyVKkL9rxsPiXorBsc2EDNrYH8ZgWhbFm53yJTtl
順道搭單,運輸署想改劃中環三號碼頭巴士站及的士站,加長巴士站及縮短的士站。
不知道是否因爲12及25在三號碼頭做總站,影響其他巴士運作有關。
天空之神
發表於 2022-11-16 03:23
LN9267 發表於 2022-11-15 13:05
https://www.facebook.com/ChanHokFung.DAB/posts/pfbid0TyA2FNcKzDZ2KL9D1f3335XDzWyVKkL9rxsPiXorBsc2EDN ...
其實應該諗方法重劃林士街總站出站既路,好過泊街
一係取消左貨車泊位先,踢哂入民輝街先
kay
發表於 2022-11-16 08:44
本帖最後由 kay 於 2022-11-16 09:18 編輯
LN9267 發表於 2022-11-15 13:05
https://www.facebook.com/ChanHokFung.DAB/posts/pfbid0TyA2FNcKzDZ2KL9D1f3335XDzWyVKkL9rxsPiXorBsc2EDN ...
依家會泊3號碼頭對面馬路邊等開
andreweb
發表於 2022-11-16 16:01
kay 發表於 2022-11-12 13:30
呢幾年屎巴都加幾次價
加完11 511都係同價
西區座港鐵只得3個站 & 電車,而基本上5B現時,最主要都係依靠流水客執雞,
所以善用港島北岸11,25,26,在中上環轉一程車出入西區,都好合理及難以避免。:o
LN9267
發表於 2022-11-16 21:18
本帖最後由 LN9267 於 2022-11-16 23:35 編輯
https://www.districtcouncils.gov.hk/east/doc/2020_2023/common/committee_meetings_audio/ttc/21867/e_ttc_20221115_16th_03.mp3
TD在會議解釋曾與巴士公司商討過是否25可以找一些班次行之前走線,但因爲內告士打道塞車,所以不會考慮。巴士公司説25改了路只是平均多3分鐘,現階段也是維持現有路線及班次。
議員質疑文件回應客量上升的説法,認爲因爲疫情緩和,多了人坐車,所以客量升了。巴士公司說25號巴士去年9月10月與今年9月10月在寶馬山上車的人相若,但其他線去年與今年同期乘客量少了10-15%。TD說今年6月與10月比較25 25A客量,25在早繁升了約1成,25A約1成半,整體全日兩條線升兩成。
議員主要說收費問題,認爲以循環線整個車程距離定收費是有問題。TD說備悉議員意見,認爲是全港循環線也是以同一準則定收費。議員問備悉的意思是否與巴士公司檢討,TD說能規範的是容許收取最高車費上限,低於上限也是勸諭巴士公司,至於轉乘優惠也是鼓勵巴士公司提供。
議員亦提及25及25A車費差別問題,巴士公司說有歷史因素,因爲以前25A開辦時新巴城巴是互相競爭,與現在情況不同,議員認爲不應該由乘客承擔這個歷史問題。
其實聽完錄音也知道不會有什麽進展,情況依舊。
kay
發表於 2022-11-16 22:58
LN9267 發表於 2022-11-16 21:18
TD在會議解釋曾與巴士公司商討過是否25可以找一些班次行之前走線,但因爲內告士打道塞車,所以不會考慮。 ...
其實睇返ETA
25 25A由寶馬山到希慎
兩者時間差唔遠
係灣仔以東先要一截附加費
不過如果真係想慳少少錢唔搭25
25A落山轉電車就做到
只係電車個種慢接唔接受到
Ravenclaw
發表於 2022-11-17 01:16
LN9267 發表於 2022-11-16 21:18
TD在會議解釋曾與巴士公司商討過是否25可以找一些班次行之前走線,但因爲內告士打道塞車,所以不會考慮。 ...
25個收費已經系以 循環里數/2 計算,只不過佢系收到 全程里數/2 既法定最高收費…
Ravenclaw
發表於 2022-11-17 01:23
kay 發表於 2022-11-16 22:58
其實睇返ETA
25 25A由寶馬山到希慎
兩者時間差唔遠
以我多年經驗,25同25A同時百德新街上山,25平均快25A 30秒-2分,假設唔塞車,但講真,25上山快既原因只係因為冇咩上客😆,25A反而野野系勵德落客落分幾鐘,落到清倉咁濟然後輕輕鬆鬆運凳爬怡景道🤣🤣,以上情況非翻放學時間…
miklcct
發表於 2022-11-17 07:54
Choi 發表於 2022-11-8 18:29
18號一樣,彈出彈入唔會加返個中環分段要去到高樂花園先有
而家行海皮嘅18唔同以往行電車路嘅18(個分段係入電車路先有),而係取代咗以往嘅18P。18P一直以來都無中環分段,而家嘅18係行18P條路,唯一分別係橋底 vs 橋面。
不過佢彈出彈入在最初縮屈地街嘅年代唔停皇后街,後來加停,之後成條線閹短,而家拉長返又唔停皇后街。如果將來條18停返皇后街又睇佢會唔會彈弓手無咗個分段啦。
kay
發表於 2022-11-17 08:01
Ravenclaw 發表於 2022-11-17 01:23
以我多年經驗,25同25A同時百德新街上山,25平均快25A 30秒-2分,假設唔塞車,但講真,25上山快既原因只 ...
你都知上落山分別
上山大家4.9
落山25變8.2
亦係寶馬瓜瓜嘈主因
其實唔減價咪25比返個只限山上4.9分段落灣仔
落山照收18價劏客都得
屎巴回覆已經話比大家知佢唔認收貴