Solanumcorner 發表於 2022-11-8 12:43
其實我認為，就算係一班半班車的客量，一樣有討論價值。從每個站上落人數去睇，大致都看到客量分佈。
統 ...
最大問題係無就變左吹水亂講
有又話D數唔岩用
即係結論係唔駛討論呢類題目
頭站上 27 個真係比曬面, 我試過1730 上車頭站坐滿, 上到藍田山每個站落十個上返十個, 一程車係咁上上落落都唔知有無二百個
呢條線就算叫改都唔係興田後直飛彩虹, 係開$8.4油塘去摩士公園泳池短棍再私黃大仙站載返油塘
主菜就係響度, 唔係話長沙灣段唔重要, 但去程元州街回程南昌街, 你懂的
Chnnr 發表於 2022-11-8 23:45
頭站上 27 個真係比曬面, 我試過1730 上車頭站坐滿, 上到藍田山每個站落十個上返十個, 一程車係咁上上落落 ...
27個可能安秀落幾個，彩虹落幾個呢～
就咁睇，上上落落真係好過做全程，
開特車黃大仙返轉頭都唔錯，
不過早繁白虹樓嚴重塞車，真係唔考慮其他走線？
石頭 發表於 2022-11-9 02:25
27個可能安秀落幾個，彩虹落幾個呢～
就咁睇，上上落落真係好過做全程，
最多可以用振華道落山做短棍
石頭 發表於 2022-11-9 02:25
27個可能安秀落幾個，彩虹落幾個呢～
就咁睇，上上落落真係好過做全程，
在油塘上車嘅人，最快在高俊苑同廣田邨已經落車。
ricky 發表於 2022-11-9 08:03
在油塘上車嘅人，最快在高俊苑同廣田邨已經落車。
對長者來講，由鯉魚門廣場上去高俊苑接駁電梯入口果條長樓梯會好吃力
peterkl 發表於 2022-11-9 08:43
對長者來講，由鯉魚門廣場上去高俊苑接駁電梯入口果條長樓梯會好吃力
...
係，油塘至德田短沿客都係老幼居多，貪兩蚊同半票平，好過行斜路
Chnnr 發表於 2022-11-8 23:45
頭站上 27 個真係比曬面, 我試過1730 上車頭站坐滿, 上到藍田山每個站落十個上返十個, 一程車係咁上上落落 ...
214 係九龍西執 2E 客都執到笑
甚至係有老人家覺得 214 更方便
深水埗亦都有客等佢返黃大仙
呢條線係全程都瘋狂流水 , 段段都係主菜
係少數 K 廠收入十分可觀嘅線 ...
放工經常在黃大仙轉車站見好多人搭214
ricky 發表於 2022-11-8 17:20
太子道西去到旺角塞車
講笑......除左放學時段&假日, 基本上太子道西都算幾通暢, 邊得黎咁多塞車~
不過唔好立亂係富豪東方上橋就真~