本帖最後由 12Lane 於 2022-11-14 18:09 編輯
UA2892 發表於 2022-11-14 17:37
入一入青衣要幾耐?
E21 E31 E32 以前E43 N21咪一樣要入
同埋E11夜晚出港島1900後客量較低
入一入xx要幾耐？
入一入可以上番xx分一班？
你信唔信你青衣七點後可以坐爆E11由40變30？講出黎笑死人咩。969 962X出港島都坐唔爆，駛唔駛又夜晚七點後入青衣等你地坐爆佢。
UA2892 發表於 2022-11-14 17:37
入一入青衣要幾耐?
E21 E31 E32 以前E43 N21咪一樣要入
同埋E11夜晚出港島1900後客量較低
上年建議N271嘥多十分鐘入埋白石角都BAN喇
更何況你建議E線拉入青衣島
機場A線生意好差添呀
駛唔駛拉晒佢哋入青衣島？
930X 934入夜少人搭添呀
駛唔駛拉埋佢哋入青衣島兜客？
有青衣人幫手
佢哋實滿到爆瀉啦
kmb71k 發表於 2022-11-14 20:35
上年建議N271嘥多十分鐘入埋白石角都BAN喇
更何況你建議E線拉入青衣島
依家930X入夜後好少人搭咩？
1234567 發表於 2022-11-14 20:46
依家930X入夜後好少人搭咩？
我講下笑啫
近深夜唔少荃葵青路線都比較少人搭
按佢邏輯
應該全部都要兜入青衣嚟提高客量
有冇得自爆分支, 唔預對家玩?
例如長安開逆走青敬路翠怡
青衣邨開行青綠街
港島就行下皇后大道西
停國金跑告士打道做灣北特快去埋北炮
下繁灣北開
夜更CWB客比重大
有幾班 CWB後劈出告士打道 , 中環停皇后像砵甸乍再上橋
UA2892 發表於 2022-11-13 14:47
夜晚出城E11入青衣算,反正仲有D位剩
所有機場線未到peak hour 都未爆喎
洗唔洗全部兜曬入後勤區逼班客搭貴價A車?
你呢啲同當年問都冇問就話加269D 同263 落荃景圍天橋既人有咩分別
UA2892 發表於 2022-11-14 22:56
N271個方案魔鬼在細節
入太和之餘仲要減班
有咩魔鬼再細節
依家個方案放唔放行都照減架啦
UA2892 發表於 2022-11-14 22:56
N271個方案魔鬼在細節
入太和之餘仲要減班
講到唔重組就唔會減班咁。;P
越兜越勁咪只會令條線跌入惡性循環，N969個教訓仲唔夠大？;P
12Lane 發表於 2022-11-14 23:14
講到唔重組就唔會減班咁。
越兜越勁咪只會令條線跌入惡性循環，N969個教訓仲唔夠大？
佢又唔坐E11，又唔會坐N969，更唔會坐N271
屎水冇客邊個最開心?