九巴81,234X減班
本帖最後由 FBI2 於 2022-11-15 15:03 編輯234X每日班次15至20分
11月21日起生效
81每日10-25分
以後想234X轉60M超平入屯門更難 本帖最後由 Ricky403 於 2022-11-15 10:23 編輯
出九龍方向尚算合理，上繁12分時段唔準時開穩定啲嘅15都叫失中有得
平日朝入荃灣開20...荔枝角站都唔知上唔上到
不過減完班唔收車先算:lol
星期一至六晏晝出九龍啲加班車都唔知仲有無
本帖最後由 dominic023 於 2022-11-15 10:43 編輯
Ricky403 發表於 2022-11-15 10:19
出九龍方向尚算合理，上繁12分時段唔準時開穩定啲嘅15都叫失中有得
平日朝入荃灣開20...荔枝角站都唔知上唔 ...
之前話抽走30X朝早12分一班都企滿, 而家都要減到15分。
睇個勢抽走一架車去其他線。
晚繁之後8,9點出九龍真係少人,直落25都唔過份,不過會跌入30X個種越減越少人坐既狀態。
至於荃灣區預佢收突就得, 表列12開15, 表列15開20。
(題外話:近排返荃灣234X,比較多情況係跟住30X尾)
成個荃葵青，仲有幾多線未俾呢間公司玩殘？ 晚繁南行已經因為無咗30X搞到祈德尊新村留後...
仲要改咗之後6點放工嗰班真係趕頭趕命先搭到班車..
變相迫晒落18:15嗰班...:'(:'(:'(:'(
睇嚟之後情況會仲惡劣... 佢終於夠膽寫個20落表啦:lol:lol
以後冇得無腦記00 15 30 45 lu GD1570 發表於 2022-11-15 10:41
晚繁南行已經因為無咗30X搞到祈德尊新村留後...
仲要改咗之後6點放工嗰班真係趕頭趕命先搭到班車..
變相迫 ...
多咗人返柴灣角？啱啱改走30X嗰期下繁祈德尊都上得哂
再唔係仲有紅van過黎執客，當然去長沙灣站打後至旺角前都係焗搭 234X 都減，而家就睇下 30X 會唔會跟住減 ;P
老實講句，其實兩繁對開 230X/234P 對九巴黎講都有著數，尤其前者可以每位再收多 $ 0.80，
對於乘客黎講，直達旺角其實都吸引，一放工就可以直仆出去食下飯行下街。 GD1570 發表於 2022-11-15 10:41
晚繁南行已經因為無咗30X搞到祈德尊新村留後...
仲要改咗之後6點放工嗰班真係趕頭趕命先搭到班車..
變相迫 ...
唔緊要呀，
唔想做生意既，
班客會識得轉投其他公司既。
不過到時公司盤數唔靚仔，就唔好周圍怨囉。