UA2892
發表於 2023-3-2 14:01
poondriver
發表於 2023-3-2 14:12
UA2892 發表於 2023-3-2 14:01
試下296A 296C+98D
又快又平
唔得嫁 轉車好辛苦嫁 要係轉車站吹風 又唔係直入坑口
所以聰明人會選擇企油站20分鐘等小巴102
UA2892
發表於 2023-3-2 14:19
poondriver
發表於 2023-3-2 14:19
Billy199898 發表於 2023-3-2 14:01
你咁講795X都唔應該開
呢度大把人話唔應該開啦
Citcalag
發表於 2023-3-2 15:29
UA2892 發表於 2023-3-2 14:19
去轉車站睇下297 98D邊架嚟先
或者mtr
開幾班比百勝角山頂經坑口出觀塘,都做到既
全日就真係唔太大可能
JX9097
發表於 2023-3-2 15:35
poondriver 發表於 2023-3-2 13:43
咁就要拎個天秤秤下啦
你唔會覺得康城個地鐵同你坑口個地鐵對等掛
既然康城咁唔對等
條298X咪留番喺環保囉
298C我一早當佢不了了之
係你哋呢啲塘邊鶴堅稱巴士公司冇話唔開
所以唔可以假設條線胎死腹中咋
JX9097
發表於 2023-3-2 15:36
UA2892 發表於 2023-3-2 14:01
試下296A 296C+98D
又快又平
我梗係知
有時放工夾唔到A29我都會215X > 296A/ 98 > 98D/ 98S/ 297
只係有啲人硬係鍾意亂扣帽子啫
Lkopm
發表於 2023-3-2 18:44
Billy199898 發表於 2023-3-2 14:01
你咁講795X都唔應該開
不如取消全將軍澳區路線,比曬坑口同康城直出好無,到時乜嘢298C,298X全日都得啦,仲可以開埋298ABDGHIJKLMOPQRSTUVWYZ添
Citcalag
發表於 2023-3-2 18:45
本帖最後由 Citcalag 於 2023-3-2 19:07 編輯
即時(由於只係路邊望,以下數據可能誤差較大)
18:43 將藍迴旋處,96往大埔,過將藍後約20人
18:44 298X中車往康城,約30人
18:44 290E尾車往康城,約15-20人
18:50 嘉慶樓,96往將軍澳,約70人
18:56 偉樂街,795往將軍澳飛站,約30-35人
ccchhhuuunnn
發表於 2023-3-2 19:13
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-3-2 19:26 編輯
JX9097 發表於 2023-3-2 08:20
依家298C唔係我憑空想像出嚟
當然,你左一句「政治正確」,右一句「一日未開一日都可以縮」
喺美麗新香港 ...
298C唔係憑空想象,但金拱門話唔好意思啱啱賣曬,塊包皮拎咗去第二款包
左擁右抱,唔心足,確實又係
平、(穩定地)快、有位坐,巴士路線鐵三角,中間全部都有嘅係並不存在
巴士作為公共交通工具,點到點下做到其中一樣已經算叻
同一個點到點做到有兩樣選擇已經好少有(98S平+快,298X有位坐)
為咗要直出,仲想砌到有第三第四樣選擇就真係絕無僅有
將軍澳可以砌到相對多配搭,叫做唔同小區都有機會尾站直出,純粹因為將隧入口喺正各小區中間然後放射形狀咁出去
唔似大部份住宅區出入城門口喺區嘅末端,逼住一定要由頭順住方向去到公路入口
而家加埋將藍就就更加係,好似298C/298X掉轉下再行將隧/將藍根本就差唔多時間
當然始作俑者都係厹整咗條298C出嚟引起大家暇想
(更始作俑者係太公咁遲先批同plan好將藍就唔會整298C,不過美麗新香港錯嘅都係巴士公司)