dennis28a 發表於 2023-2-23 13:07
本身紅巴有建議過將藍版既 98D （經康城）同將藍版既 296D，全部因為同橙巴重疊而收咗皮。
講緊條線改到 ...
咁真係多謝運吉ban咗X98D
否則98D應該都係會被煎皮拆骨
若果係咁，咁運吉又用咩標準去批795同298X？
（都未計795P又繼續存活）
Citcalag 發表於 2023-2-23 13:30
有左790呢，最好連98D特都縮返落坑北，唔好再咁多線你鎅我我鎅你累鬥累
98D特要睇下九巴會唔會「堅持」
因為又開唔成X98D
不過康城都唔再搭98D特嘅時候
縮佢走康城又冇損失而九巴資源又可以運用得更好
Citcalag 發表於 2023-2-23 10:58
你又知？😧你由東隧跟住佢行到去偉樂街？除左要行成1.25公里，條路都幾難行下，又難過馬路 ...
係
難唔難呢就見仁見智
Citcalag 發表於 2023-2-23 13:30
有左790呢，最好連98D特都縮返落坑北，唔好再咁多線你鎅我我鎅你累鬥累
老實講，我支持嫁，但係咪橙巴放生尚德先？
到頭黎，過到方議員果關先得嫁。
JX9097 發表於 2023-2-23 13:36
咁真係多謝運吉ban咗X98D
否則98D應該都係會被煎皮拆骨
將藍隧道無車落到九龍城同新蒲崗，依個市場放生左比 296P 同 298X 做。
dennis28a 發表於 2023-2-23 15:12
將藍隧道無車落到九龍城同新蒲崗，依個市場放生左比 296P 同 298X 做。
條隧道又冇轉車站, 唔搭793 796X 都可以搭797 98 轉車
唔駛一定要九巴開線架.
dennis28a 發表於 2023-2-23 15:12
將藍隧道無車落到九龍城同新蒲崗，依個市場放生左比 296P 同 298X 做。
隔離東隧口有608掂到九龍城邊皮嘅;P上車仲要平一截，又唔使限時限刻
至於新蒲崗
將藍轉車站有幾大需求？
將軍澳區內有鐵
巴士有齊98C, 296C, 793, 796X
真係必要由298X去做？
快慢平貴任君選擇
麗港城又有小巴出九龍城/ 新蒲崗
仲要入埋去內街tim
幾時輪到298X爭飯食？:handshake
dennis28a 發表於 2023-2-23 13:16
請問清半邊度仲有位擺呢？
咪照擺790 條坑，反正790 開 00 20 40
298X開 10 30 50 唔會重疊
JX9097 發表於 2023-2-23 16:14
隔離東隧口有608掂到九龍城邊皮嘅上車仲要平一截，又唔使限時限刻
至於新蒲崗
我諗佢意思係將軍澳冇車經將藍隧道去嗰兩個位
JX9097 發表於 2023-2-23 16:14
隔離東隧口有608掂到九龍城邊皮嘅上車仲要平一截，又唔使限時限刻
至於新蒲崗
如果單計去將藍，需求唔大，但可以打破新巴壟斷。而家九龍城/新蒲崗去康城，除非在將隧口轉車，否則一定要搭新巴。