買車入油係咪都係免稅!?
非專都有$2/交津,
轉專利能省的都是後勤同規模效益上的開支..但最有價值會唔會係個批PSL?
ksmbh 發表於 2022-11-29 19:54
買車入油係咪都係免稅!?
非專都有$2/交津,
轉專利能省的都是後勤同規模效益上的開支..但最有價值會唔會係個 ...
歐5柴油已經無稅。
吓，上聖誕全廣咋喎，大家係咪諗多咗
WR309 發表於 2022-11-29 21:22
吓，上聖誕全廣咋喎，大家係咪諗多咗
其實DB也不是首次在其他巴士公司上廣告，城巴也上過吧，只是不是全廣而已。
我記得多年前有香港興業代表在離島區議會説過居民是反對巴士服務外判，不過今時今日居民如何想就不知道。
HR1377 發表於 2022-11-29 17:34
愉景灣地契有冇好似珀麗灣咁一定要營辦渡輪？
如果地契有寫明必須提供巴士和渡輪，就算載通只收購巴士業 ...
有無要求一定要有船我就唔知﹐但係無情情有改變﹐一眾業主係可以表達意見的﹐點都要得到班業主同意。
話晒﹐發展商賣樓都係有sell 渡輪服務的。
如果無左巴士的收入﹐以船的運作成本之高﹐真係有好戲睇。
HR1377 發表於 2022-11-29 17:34
愉景灣地契有冇好似珀麗灣咁一定要營辦渡輪？
如果地契有寫明必須提供巴士和渡輪，就算載通只收購巴士業 ...
我記得以前愉景灣區議員在離島區議會交運會説過地契是要發展商提供渡輪服務。
當然，DB情況好過珀麗灣，起碼客量頗高，頂多是申請加價。
樓主講清楚啲個大會講過乜好喎。
本帖最後由 PF2802 於 2022-11-30 00:00 編輯
ky927 發表於 2022-11-29 17:23
只收購巴士服務都正常，可變數好多
1） 可以申請專利化做哂愉景灣嘅巴士服務；龍運可以食哂DB01/02/03R，甚 ...
點解要專利化，點解要加入轉乘網？:L
通宵船已經停開止血
對外線十幾分鐘車程收十幾蚊，
對內線啲客又唔會慳，一個站都照搭，假期又大批區外客仆入嚟，好難唔賺喎
本帖最後由 kitarolo 於 2022-11-30 07:49 編輯
HR1377 發表於 2022-11-29 17:48
如果可以申請專利化，相信馬灣NR330, NR331, NR332, NR334一早變左專利巴士
轉為專利後就會受制於里數收費表,
正如機場島的E**C,非專兩蚊/交津需
審批,雖不能開天價但彈性都大得多。
非專也可從住客的管理費(私人屋苑)
或僱主(員工接送服務)補助,載通以非專
的陽光巴士收購愉景灣客運並非不可行,
PSL亦無以前咁值錢,但轉專利嘅誘因好低。
PF2802 發表於 2022-11-29 23:56
點解要專利化，點解要加入轉乘網？
NR331/331S可以同九巴路線BBI，不一定要專利巴士才有轉乘網