KC3555
發表於 2022-12-2 11:15
ccchhhuuunnn 發表於 2022-11-29 14:44
乜都爭餐死嘅年代,屎水會唔會又想爭埋一份?
收購唔同碌卡買嘢,先睇自己條數呃唔呃到銀行,呃到銀行就有彈藥。屎水起度門連自己出門到,仲爭到魚蛋灣?
載通淨講柏麗灣,有D船都曬咁耐太陽,開又唔係唔開又唔係,壞船又要玩停航,入股魚蛋灣都好,減輕運作成本,製造到協同效益。
LN9267
發表於 2022-12-2 11:36
WR309 發表於 2022-12-2 10:47
DB難請人一直都係, 所以而家交通運輸科佢地都一直做調查, 去對比唔同對手嘅人工
記得公民黨代表未呈辭之 ...
其實以前當區議員一直在離島區議會説居民巴士就是服務居民,街外客與居民逼巴士,居民很久上不到車。
就是這樣,之前DB一度分兩條隊等車,但明顯成效不大,就取消了。
DB一直做商場推廣,之前也有在城巴上廣告,所以今次在九巴上廣告也不奇怪。
Ohm
發表於 2022-12-2 12:05
LN9267 發表於 2022-12-2 11:36
其實以前當區議員一直在離島區議會説居民巴士就是服務居民,街外客與居民逼巴士,居民很久上不到車。
就 ...
所以如果當區居民不滿與其他乘客逼巴士,應該同香港興業講,叫佢地唔好宣傳叫區外人入去消費,由源頭減人
不過呢件事當時都好似牽涉到坪洲居民,因為佢地會搭船去愉景灣再去東涌
LN9267
發表於 2022-12-2 12:35
本帖最後由 LN9267 於 2022-12-2 12:39 編輯
Ohm 發表於 2022-12-2 12:05
所以如果當區居民不滿與其他乘客逼巴士,應該同香港興業講,叫佢地唔好宣傳叫區外人入去消費,由源頭減人
...
以前當區議員説過如果有大型活動,應該設有專屬巴士接載街外客,所以數年前城巴非專入DB做大型活動穿梭巴士。
另外坪洲那邊,坪洲議員不滿意只顧DB利益而忽略他們的意見,例如坪洲人坐01R要支付較貴車費、01R搬去愉景廣場沒有問坪洲意見等。
上一届離島區議會,東涌那邊議員反映他們要入DB上學,要求01R加密班次及轉雙層巴士,弄到當時的DB議員很大反應,也是說應該找校巴處理有關需求。
有關當時時任議員對DB大型活動安排的文件、會議記錄及錄音:
https://www.districtcouncils.gov ... 7/IS_2021_33_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... s/DCmin26042021.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc//common/dc_meetings_audio/19537/DC_2nd_Meeting_item10.mp3
有關坪洲議員想的士深入DB的文件、會議記錄及錄音:
https://www.districtcouncils.gov ... 0/IS_2021_84_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... s/DCmin25102021.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc//common/dc_meetings_audio/19540/DC_5th_Meeting_item3.mp3
有關東涌入DB上學的文件、會議記錄及錄音:
https://www.districtcouncils.gov ... /TTC_2019_29_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/TTC/15749/TTC_2nd_Meeting_item21.mp3
https://www.districtcouncils.gov ... /TTC/TTCmin0318.pdf
AVBE46
發表於 2022-12-2 12:45
如果比較全港大帝區,DB居民肯認第二,冇人敢認第一。明明返學客係逆向,對居民影響細,都咁大反應
LN9267
發表於 2022-12-2 13:20
AVBE46 發表於 2022-12-2 12:45
如果比較全港大帝區,DB居民肯認第二,冇人敢認第一。明明返學客係逆向,對居民影響細,都咁大反應 ...
DB社區問題的確複雜,又有東涌居民入去上班上學、坪洲居民經DB來往東涌、DB居民的交通需求。
説真,DBTSL也知道這些問題,也在會議上説了上學是逆向及太多其他車輛對愉景灣道負荷大,可惜當時議員也這麽大反應。
其實DB的社區問題可以引申學生服務批注、酒店服務批注那些是否容易申請?PSL問題、居民巴士制度問題等,要解決的確不容易。
PF2802
發表於 2022-12-2 14:44
本帖最後由 PF2802 於 2022-12-2 14:47 編輯
AVBE46 發表於 2022-12-2 12:45
如果比較全港大帝區,DB居民肯認第二,冇人敢認第一。明明返學客係逆向,對居民影響細,都咁大反應 ...
東涌條人龍有時真係幾長, 但係唔明點解對要求轉雙層同加密班次都咁大反應
AtrHenu
發表於 2022-12-2 14:51
Ohm 發表於 2022-12-2 12:05
所以如果當區居民不滿與其他乘客逼巴士,應該同香港興業講,叫佢地唔好宣傳叫區外人入去消費,由源頭減人
...
不如DB再絕D學某D屋苑居民車一樣出張住戶証俾居民或長駐做野的工作人員/訪客然後再憑個張証的先可以上車或船入去就能夠減少外人入去DB問題.:lol
HU6455
發表於 2022-12-2 15:37
我只係聯想到到時啲區內線cut車,路線重組,一係線兜晒全區
PF2802
發表於 2022-12-2 15:47
AtrHenu 發表於 2022-12-2 14:51
不如DB再絕D學某D屋苑居民車一樣出張住戶証俾居民或長駐做野的工作人員/訪客然後再憑個張証的先可以上車 ...
冇可能, 極限係好似之前咁居民/員工優先登車