groom1002 發表於 2022-12-12 09:33
想機場車停屯仁華都，嫌兩站唔夠塞
只能揀A36，因為已經停左虹橋，至於A37就唔建議停
HE7921 發表於 2022-12-12 14:08
只能揀A36，因為已經停左虹橋，至於A37就唔建議停
咁唔係應該畀A37停咩...梅花間足嘛。
kmb63x 發表於 2022-12-12 14:04
早兩日搭過0750班A34, 45分鐘到屯赤係啲燈順燈, 正常>50分鐘
0802兆康路, 0809盈豐, 0822鳴琴, 0835屯赤 ...
大興算係客倉之一，兜也無可厚非，不過呢個圈又的確頗為耗時，令大興以北覺得慢都係事實，當然有d位要焗住幫襯A34都係無得揀。
(E33P無服務/不經過/班次唔夾/太多人搭)
聽過有藍地/洪水橋朋友覺得A34係屯門兜得太耐，機場一帶放工會用A36紅橋轉63X/68A，去程難預時間(加埋車費貴)，就唯有一程車焗遊河。
兆康/欣田/良田建有得選擇已經好幸福，起碼悉隨尊便，睇時間睇預算搭車。
我自己在兆康起步的話，有E33P的時段就基本上係首選，某次中午試過送車尾搭10分後到站既A34，
結果無塞車只係停下燈位既情況下去到機場都追唔番部E33P(佢已到總站)，屯門區內行車緩慢感覺真係麻麻地。
(好彩那次無搭中降級頂腳車:P)
fly831 發表於 2022-12-12 10:55
自己親身經歷
月頭離港搭A34去機場, 0605洪水橋開嗰班, 去到翠林已經要企, 過埋富健要頂閘飛站
講緊加埋 ...
謝分享。
如另一文分享，不少A34客係無得揀，好似藍地/洪水橋去程一程過比較穩陣/車費合理，又或中途站E33P夾唔到班次/太多人搭而改坐A34。
機場區上班時段d車屯元天供不應求都好多年，如果都唔爆那條線就很慘情。
(記得未改屯赤的天價A33X唔滿，以前連A36都滿，E線爆滿留後就慣性)
近排見過A34放工北行都幾好客，未轉入大興都有人企位，相近道理。
如果能夠知道A34南行大興之前既乘客上車大概分佈位就更清楚睇到客倉係邊個位。
我也好奇藍地洪水橋(所謂獨市)出到咁多客，還是兆康良田建等有E33P既位都咁多人支持A34；當然仲有新貴54區呢。
arfung 發表於 2022-12-12 16:08
謝分享。
如另一文分享，不少A34客係無得揀，好似藍地/洪水橋去程一程過比較穩陣/車費合理，又或中途站E3 ...
話時話，屯市去機場，A33同A33X的車程其實都差不多，A33慢極都係差5分鐘。
大部分A33X/A34機場開出時間都係一齊開，就知巴士公司迫人搭A36/A37轉車，$3.9都唔放過
A37已經加密咗好多
AE367 發表於 2022-12-12 16:14
話時話，屯市去機場，A33同A33X的車程其實都差不多，A33慢極都係差5分鐘。
A33唔算經屯市吧...
(莫非你就係曾先生)
AE367 發表於 2022-12-12 16:14
話時話，屯市去機場，A33同A33X的車程其實都差不多，A33慢極都係差5分鐘。
A33屯官上落車，經碼頭內街；
A33X總站/公園上落，經港珠澳和VIP區；
睇牌面的確有機會打成平手。
回程要睇埋機場開車時間夾唔夾自己需求了，同埋落車位。
去程我估主流都會係總站等A33X。
不過如果用降級車就會好反感。A33X都幾經常降級，d豪華車會去左行E33(P)...
GD1570 發表於 2022-12-12 16:19
A33唔算經屯市吧...
(莫非你就係曾先生)
哈，A33回程停新都大廈*，都勉強算既，不過知名度就低一點。
個站位隨時靚個A33X既屯門公園站。
去程就應該A33難d吸客。
如果A36/37有朝一日停到市廣場，應該不少客願意upgrade，幫公司提高收入。
*參考258P/962X都算擦邊做到市中心，亦有相當收視
GD1570 發表於 2022-12-12 16:19
A33唔算經屯市吧...
(莫非你就係曾先生)
當城巴宣傳用962X去屯市時，都叫你哋在屯官落然後去屯市。:lol