cky 發表於 2022-12-11 20:06
佢個重點只係想 post 天元車要停屯仁街同紅橋
其他都唔係重點
都係嗰句，非繁冇所謂，繁時唔該唔好喇
想機場車停屯仁華都，嫌兩站唔夠塞
PF2802 發表於 2022-12-11 22:55
都係嗰句，非繁冇所謂，繁時唔該唔好喇
非繁都唔好喇
一陣成班人要停埋大會堂就混戰mode
AE367 發表於 2022-12-11 22:24
A34睇吓佢幾時肯找RPP數時搏吓有冇更多30分鐘時段。
A33X已經里程少成本最低，仲係唔肯加班真係一個問號 ...
我覺得A33X路線設計咁短，回車快，如意算盤就係若機場/港珠澳多客時容易加班。
尤其對比A33/A34係行車時間短得多，情況類似未封關前B3X+B3/B3A/B3M組合，短線(主力市中心那一條)加班執客。
現在機場開始多番dd客，但A33X仍然咁疏，又真係難搞。
E33慢20分鐘到市中心，有時走左A33X唯有照搭。應該無幾多人會先A車上屯赤駁番屯門車。
同樣，A34比E33P快得也少，有時接近一樣，現行班次編排下，北行仲好d，南行A34執唔到好多客，尤其大興圈以北。
arfung 發表於 2022-12-12 10:41
我覺得A33X路線設計咁短，回車快，如意算盤就係若機場/港珠澳多客時容易加班。
尤其對比A33/A34係行車時 ...
自己親身經歷
月頭離港搭A34去機場, 0605洪水橋開嗰班, 去到翠林已經要企, 過埋富健要頂閘飛站
講緊加埋有和田特其實已經開緊20分一班, 都咁旺場
當然, 當中有唔少係機場返工, 估計佔全車一半以上
但南行大興以北少人只係錯覺囉
元天A E 線非繁停華都，大會堂，配合回贈機就變相多4條線落屯門巿廣場，快過坐614 751
gip 發表於 2022-12-12 11:30
元天A E 線非繁停華都，大會堂，配合回贈機就變相多4條線落屯門巿廣場，快過坐614 751 ...
唔好搞咁多野住，現成有條E36A做左先啦咁。
12Lane 發表於 2022-12-12 11:49
唔好搞咁多野住，現成有條E36A做左先啦咁。
E36A有停市中心, 新墟街市同紅橋喎
arfung 發表於 2022-12-12 10:41
我覺得A33X路線設計咁短，回車快，如意算盤就係若機場/港珠澳多客時容易加班。
尤其對比A33/A34係行車時 ...
早兩日搭過0750班A34, 45分鐘到屯赤係啲燈順燈, 正常>50分鐘
0802兆康路, 0809盈豐, 0822鳴琴, 0835屯赤轉車站
新屯中同蝴蝶無人上, 反而最多人上係翠林(有10個)
去到屯赤就撞到0800兆康開的E33P
如果大興同54區啲燈唔順E33P一定比A34快到屯赤
fly831 發表於 2022-12-12 12:00
E36A有停市中心, 新墟街市同紅橋喎
但都無回贈嘛...