本帖最後由 LN9267 於 2022-12-15 12:49 編輯
KG1428 發表於 2022-12-14 10:06
當年T6/698R又係在沙士水尾時先開
最後，T6在3年後摺埋
698R，2005年延長至黃石碼頭，最後捱到2014年先摺 ...
之前運輸及物流局局長在blog透露開這兩條線，不是突然爆出來。
黃石碼頭負荷這麽大，加上現在有東壩轉車客，這兩條線未必做不住。
LN9267 發表於 2022-12-15 12:47
之前運輸及物流局局長在blog透露開這兩條線，不是突然爆出來。
黃石碼頭負荷這麽大，加上現在有東壩轉車 ...
東壩轉車客? ;P 會唔會諗得太多
小巴1個鐘入面嘅運載量連一架MMC都坐唔滿喎
就算黃石已經塞滿，其實33R/74R開去海下/萬宜路口都好過北潭涌止步囉
Happypig375 發表於 2022-12-15 14:23
就算黃石已經塞滿，其實33R/74R開去海下/萬宜路口都好過北潭涌止步囉
海下難一點了，始終有7號小巴，小巴可能反對。
Ohm 發表於 2022-12-15 14:20
東壩轉車客?會唔會諗得太多
小巴1個鐘入面嘅運載量連一架MMC都坐唔滿喎
...
9A小巴那些車長很多是車手，變相加快回車，運載多一些人去北潭涌。
加上本身北潭涌也有一些人等車，33R去荃灣又較創新，也許吸引不少大西北客改去荃灣轉車。
LN9267 發表於 2022-12-15 14:56
9A小巴那些車長很多是車手，變相加快回車，運載多一些人去北潭涌。
加上本身北潭涌也有一些人等車，33R ...
你唔咁樣講我都唔記得咗之前坐過係有小巴司機超速及懷疑係屬於危險駕駛
佢地嘅駕駛方法反而係令到西貢萬宜路變咗條危險嘅行山路徑
LN9267 發表於 2022-12-15 14:53
海下難一點了，始終有7號小巴，小巴可能反對。
小巴公司調車去開多啲9A算啦
老九宣布,74R開硬😏
33R & 74R 條走線令本身都唔會滿座的289R客量雪上加霜
AMC1@KMB92 發表於 2022-12-16 14:11
33R & 74R 條走線令本身都唔會滿座的289R客量雪上加霜
你未見過289R滿座姐，我見過喎，頂閘添。