你睇吓而家將南變成點咪知如果天北比新巴既結果
無月票無轉乘就一定，E400出嚟獻世就兩間都有
本帖最後由 VA73@2A 於 2022-12-17 23:09 編輯
起碼唔會有賣盤甚至合併呢個結果;P;P
呢堆應該可以救到成間公司;P
本帖最後由 kmb71k 於 2022-12-17 23:38 編輯
新巴一定會密車？
新巴唔會CUT車？
真係LAUGH DIE ME
GOODEST LOGIC
HONGKONGBALL269 發表於 2022-12-17 22:48
這咩意思？
你知道將南巴士有幾好 ?
戰狼一樣會出黎訴苦, 可惜已經熄機收山
本帖最後由 KM8453 於 2022-12-18 00:06 編輯
邊有咁多如果，雖然要衰得過九巴就好難，去到今時今日，連入標承諾都做唔到。
過去二十年，個個競爭對手做到唔停手，紅色公司就奉行三個「差」原則：路線差，班次差，用車差。
睇返當年運輸署新聞公報，九巴似乎靠「方便乘客的大欖隧道轉乘站」贏標，BBI 係最大加分位。
「方便」兩隻字，今日回顧，簡直醜到不得了。265M 留後到爆炸，亂派短車，脫班失班，垃圾到被全世界問候，荃灣隧道口晚晚排長龍；265B 亞皆老街以南空洞未找數，拖足 20 年，如何「方便乘客」，「提高服務質素」呢？