同298X對撼就預左要輸架啦
298X 都唔係慢:lol:lol
toby_tl10 發表於 2022-12-20 16:31
795要是但跟一邊「主流」。JX板友個睇法係「傳統主流」，要同298X同站位。你個角度睇，亦都可以話795X作 ...
海達直出興華街左轉長沙灣道已經好好多
講真不如加停埋山谷道同九展啦,之後唔要之後先算啦
932gz6061 發表於 2022-12-20 16:36
美孚又冇咩原因唔做嘅
795X 全日線做美孚可以理解
但 795 795P 呢d繁時限定
長沙灣廣場後即刻轉上西廊絕對有吸引力
AMNF21 發表於 2022-12-20 18:37
講真不如加停埋山谷道同九展啦,之後唔要之後先算啦
山谷道同九展已有790呢條將藍線，795加停拖慢車程不可取
sunhoo 發表於 2022-12-20 19:17
山谷道同九展已有790呢條將藍線，795加停拖慢車程不可取
要加站就加將轉啦，有人落又有人上
sunhoo 發表於 2022-12-20 19:17
山谷道同九展已有790呢條將藍線，795加停拖慢車程不可取
790尾車經過九展果陣 795頭車隨時都仲未開你確定？
ky927 發表於 2022-12-20 16:39
請你朋友坐多幾次，俾個穩定啲數據 ，不過都欣賞你地嘅資料 🤣🤣🤣🤣
勞審處 前得30人，有啲強差人意；
麗港城無車出旺角就算行出去都好過坐小巴轉/行，如果做全日相信偉樂街站可儲客。
gu9434@24 發表於 2022-12-20 20:53
790尾車經過九展果陣 795頭車隨時都仲未開你確定？
話說唔知點解790收咁早，連6pm放工嘅客都做唔到，更加唔好講在尖沙咀消遣完先翻康城嘅客。推佢地上796P始終慢過行將藍。
我覺得如果要做埋美孚，一定係跟795X走線最順，而且795X就係新巴長沙灣返將軍澳嘅「主流」，唔需要刻意跟九巴去坑口線嘅「主流」，至於搶298X客，更加無意義，大家都做緊唔同客路，走咗795而咁啱有298X就上嘅人，點都多過諗住搭平車298X嘅人，因為795埋站而轉會，所以根本唔需要刻意跟298X停站而夠到自己唔夠快，相反應該令自己車程同298X再拉闊啲先吸到客