932gz6061 發表於 2022-12-21 13:28
我諗790盡快加班係最簡單，然後796P縮番將站
790 同795 儘快expand到268B模式先啦
兩繁加星期六日全日
基本上capture哂大部分客源
閒日夜晚油尖旺客食唔食埋可以再諗
ben2004 發表於 2022-12-21 09:01
有機會因為下繁 5 點半打後, 東九龍走廊西行車龍會長得好恐怖, 如果 790 下繁果幾班車全部都係將軍澳私出 ...
如果要講長得恐怖的話, 我會更正少少, 你預1800打後啦~
基本上我而家日日頂盡1800東九龍走廊西行, 都未必次次塞到土瓜灣S灣, 有時都係臨落橋果下先塞~
但1800之後以往揸車收工試過, 惡化得好快！
ben2004 發表於 2022-12-21 09:01
有機會因為下繁 5 點半打後, 東九龍走廊西行車龍會長得好恐怖, 如果 790 下繁果幾班車全部都係將軍澳私出 ...
但睇番去程回程既開車時間，似係想用3部車做哂6班車
932gz6061 發表於 2022-12-21 13:28
我諗790盡快加班係最簡單，然後796P縮番將站
呢個做法忽略咗，有法國國際學校學生早上搭 796P 上學，也有住將南嘅靈實醫院員工搭 796P 返工
ivan920 發表於 2022-12-22 00:48
呢個做法忽略咗，有法國國際學校學生早上搭 796P 上學，也有住將南嘅靈實醫院員工搭 796P 返工
...
留返幾班搞掂
如果純粹因為車務原因而放棄做6點後尖沙咀翻康城，似乎本末倒置？有辦法減少私牌原本嘅……6點後尖沙咀開嘅班次唔好由將軍澳私過去，可以考慮由西九廠私過去。我始終覺得尖沙咀翻中產住宅區，既有按慣例6pm收工嘅寫字樓客，又有好似旺角咁越夜越旺嘅消遣客。
尋日見到對面線架790準備停山谷道, 架車真係私家車客量黎......
但早少少走既795X、796P同296D都係坐滿級數......
本來諗住因為之前795P總站喺泓景台先要用長沙灣道東行順走上公路
以為改總站擺海達就自然識跟795X行
點知繼續順走塞燈陣
弱智走線