KU_7002 發表於 2022-12-22 08:38
最根本問題，有幾多個站係同63X/260X一樣可以比班客選擇先？
呢個直情係城巴策劃部失職，明知 50 要搶對家生意仲唔停埋同站。
1320 發表於 2022-12-21 17:06
其實唔係唔介意, 而係無得選擇, 早繁部分時段係塞到 不能使用 (塞45分鐘先到屯轉)
早繁直上屯公得 962C , ...
行上屯官搭67系？
2076 發表於 2022-12-22 08:50
呢個直情係城巴策劃部失職，明知 50 要搶對家生意仲唔停埋同站。
56仲好笑。往北區方向都仲識擺係270隔離，往屯門方向擺到去273B個邊，真係bravo
JH_LE4612 發表於 2022-12-22 08:15
OT一下，連新墟翻 54區區內客都搶唔到，係宣傳問題定點？嗰度如果執翻十個八個，條數都靚唔少？ ...
會唔會係入到屯門都夜晚, 無咩買送客了......?
1320 發表於 2022-12-22 09:17
會唔會係入到屯門都夜晚, 無咩買送客了......?
屯市同新墟六點零七點通常見有十個八個等K54, 真心唔算多
一般都係半車左右去兆康北
今朝屯公見到955上層都係15-20人
1320 發表於 2022-12-21 22:01
以最近所見, 50回程有樣野幾難搞, 就係係市區班次好唔固定, 可能因為成日塞死, 咁就直接倒走埋本身已經唔 ...
聖誕前尖沙咀海港城基本上日日塞車，龍尾每晚都隊番出奧運站
加埋梳士巴利道東行近半島大量車流匯合，50西九站開出黎咪食哂囉
2076 發表於 2022-12-22 08:04
50 回程入美孚其實係冇作用。
本身唔入美孚的話，係同 260X 差唔多速度，260X 上海街唔會快得過 63X 多 ...
應該係畀54區客用，正如63X飛唔走美孚都係藍地洪水橋反對，當然offer都一年比一年差
其實我有樣野好懷疑，54區會唔會又好似皇后山咁開錯線，居民多啲去深長荔但就走去開條油尖旺線畀人，結果成村人都係保K54+全月通
50 55表面上叫畀匯達滿足下「搶九巴客」嘅欲望，但九巴點會肥水流人地田，晨早用膘買三送一箍死咗班巴士客啦，自己蝕都唔要畀你賺:lol
Ricky403 發表於 2022-12-22 10:12
應該係畀54區客用，正如63X飛唔走美孚都係藍地洪水橋反對，當然offer都一年比一年差
其實我有樣野好懷疑 ...
如果只計繁時, 長深 一定好客過 旺尖, 但如果全日計, 旺尖 唔會比 長深差, 特別係晚上時段........
晚上時段到 長深 無咩客
本帖最後由 1320 於 2022-12-22 11:08 編輯
Ricky403 發表於 2022-12-22 10:05
聖誕前尖沙咀海港城基本上日日塞車，龍尾每晚都隊番出奧運站
加埋梳士巴利道東行近半島大量車流匯合，50 ...
難怪50最近表現咁差, 第2車有時7點先到旺角 (以前 0640~45 到) , 尾車有時塞到過晒預計既服務時間, 結果一個客都無:L不過係呢個定線既死症, 無咩可以做