天空之神 發表於 2022-12-24 10:21
分享都仲好睇過人地搭一次，數據又無既報告
Anyway 有人話皇后山以北有人搭 78X 79X 原來每班得幾個
岩岩1015果班都有十幾個
上星期有搭過78X平日入皇后山，睇來同星期日相若，穩定地少
78X8816WV4752
15/12/2022星期四
時間車站上(+)落(-)車上人數
14151啟德總站101
14182麗晶花園第8座001
14193啟業邨203
14204九龍灣運動場003
14235臨華街003
14246常怡道003
14297順業街003
14308勵業街104
14319巧明街307
143710觀塘碼頭007
145111大老山隧道209
151212磚窰009
151313大塘湖009
151314馬尾下027
151415孔嶺007
151516高埔007
151717流水響007
151718軍地007
151819新圍軍營007
152020皇后山邨052
152321山麗苑020
152522皇后山邨總站000
全程總人數9
其實變返順走，起碼做到啟德執觀塘（係疏車但起碼有），執返少少區內客。
同時段九巴278A在皇后山的客量介乎城巴78X和79X之間
但係278A食埋聯和墟、粉嶺站，就多客過78X 79X食沙公啦。
睇到呢個客量時間分佈又諗起268B，平日旺兩繁，假日就全日都ok。其實要防277A，78X真係要開咁多班？277A每日5去5回，78X一至五18去15回。雖則話巴士公司非繁有車多，但都唔係咁樣倒落偉業街無人之境掛
估唔到出九龍方向會有客會係沙頭角公路落車
kbh 發表於 2022-12-24 14:18
估唔到出九龍方向會有客會係沙頭角公路落車
可能係二蚊客
今日79X五點幾都有五十人出九龍
kbh 發表於 2022-12-24 14:18
估唔到出九龍方向會有客會係沙頭角公路落車
咁皇后山或者山麗苑出軍地、馬尾下段沙頭角公路直達係得個四條城巴線
本帖最後由 asv98.kw131 於 2022-12-25 02:21 編輯
天空之神 發表於 2022-12-24 10:21
分享都仲好睇過人地搭一次，數據又無既報告
Anyway 有人話皇后山以北有人搭 78X 79X 原來每班得幾個
但係沙頭角公路都可以多客過山麗苑喎，咁係咪可以唔兜山麗苑？況且雖然 270C 去程叫做唔差，但係我每次搭 270C 回程都可以每個人霸兩個位，喺聯和墟落嘅直頭得 20 個以內，270D 直頭差到唔開回程，唔知 79X 兜入聯和墟可以多幾多客呢？同一時間，79X 喺繁忙時間沙頭角公路都可以車上佔滿座嘅 79X 一半客。（0650 0720 出九龍 / 1800 1830 左右返皇后山嘅班次）
講真，聯和墟長途線入面，277X 279X 有邊條唔係靠華明 / 上水支撐？673 非繁都係差，係假日同繁時好。（之前 RPP 已經打算 673 回程加經華明了）咁嘅話，79X 應該係入華明圈啦？（而家 78A 由皇后山去粉嶺都 15 分鐘，唔知經華明圈可以兜幾耐呢？）
asv98.kw131 發表於 2022-12-25 01:39
但係沙頭角公路都可以多客過山麗苑喎，咁係咪可以唔兜山麗苑？況且雖然 270C 去程叫做唔差，但係我每次搭...
加埋先多過一個站就更加無陰公
78X 更加有班次係沙公 0 客
靠皇后山兩站吊命
不過78X 就唔應該改出聯和墟，有 277X 做緊呢班客
679 979 同樣，有 673 係聯和墟 ，最多開 678P 補左果一格就算
但 679 979 係應該合併變返一條線行西隧出中上環灣仔沿路落北角
反而79X 會有更多人受惠係事實，至少270C 270D 仲係頹做
至於沙公果幾隻站個人認為留返返工放工就算數
短期內都唔會有發展機會，甚至係阻住 79X 發展