ricky 發表於 2022-12-27 10:33
城巴最想78X改行觀塘道，反而順走唔太重要。
我估計皇后山巴士服務和走線,短期內都不會有太大改變,因為人口暫時已經定左.
至於78X行觀塘道,由於平日路面已飽和,睇怕只能假日去改. 不過假日改都好,起碼平日觀繞一D都唔快同埋唔吸引.
講得俗D,黃公司最近心態看來有改變,已經唔願意再不斷開新區市場,反而想集中重新搞好機場和關口既服務,畢竟呢D先係佢最賺錢,同埋服務水平最好既地盤.
最近都有傳黃公司有幾組未公佈既招標線,突然縮標唔玩,可能因為通關因素.
FBI2 發表於 2022-12-27 12:11
我估計皇后山巴士服務和走線,短期內都不會有太大改變,因為人口暫時已經定左.
至於78X行觀塘道,由於平日 ...
這麽搞笑？不久前他們才在匯達導航仍然說想拓展新區巴士服務，不過即使個別招標區縮沙，估計石礦場仍然照入。
LN9267 發表於 2022-12-27 14:52
這麽搞笑？不久前他們才在匯達導航仍然說想拓展新區巴士服務，不過即使個別招標區縮沙，估計石礦場仍然照 ...
我諗黃鬼會放棄一d就算中左標都冇錢賺既組別，當中要包括埋私牌車既成本。
FBI2 發表於 2022-12-27 12:11
我估計皇后山巴士服務和走線,短期內都不會有太大改變,因為人口暫時已經定左.
至於78X行觀塘道,由於平日 ...
咁黎緊屎巴咪悶到飛起
港島又唔鐘意做
新區又放軟手腳
做返口岸同3年前分別已經唔大
當然不同之處係加左幾次價同減班
以前坊間叫屎巴唔好剩係掛住做口岸線
兜兜轉轉又係要去返做口岸線
不過當年城巴做得大都係因為中巴堆肥仔水比左城巴
依家新區線無盈利保證結果一堆中晒伏
本帖最後由 KW2523 於 2022-12-27 15:31 編輯
FBI2 發表於 2022-12-27 15:12
我諗黃鬼會放棄一d就算中左標都冇錢賺既組別，當中要包括埋私牌車既成本。 ...
私牌成本高不外乎富蝶邨
長沙灣-觀塘好近西九廠 將廠一出隧道就係
屯天線悅湖山莊過條河就係屯南廠
啟德佢都有車場
安達臣北私去寶林遠唔遠?
KW2523 發表於 2022-12-27 15:28
私牌成本高不外乎富蝶邨
長沙灣-觀塘好近西九廠 將廠一出隧道就係
安峯私去將廠的話
大約12-15分鐘
LN9267 發表於 2022-12-27 14:52
這麽搞笑？不久前他們才在匯達導航仍然說想拓展新區巴士服務，不過即使個別招標區縮沙，估計石礦場仍然照 ...
有咩好搞笑?
A12早繁0655果班車無咩大宣傳下都做到二三十人入機場
以近排旅客量無聖誕前咁高既情況下, 唔係好好架啦, 但唔係好差囉
因為加密左班次既A11有班次都係咁上下
FBI2 發表於 2022-12-27 12:11
我估計皇后山巴士服務和走線,短期內都不會有太大改變,因為人口暫時已經定左.
至於78X行觀塘道,由於平日 ...
黃公司自己有大把車唔出啫。78X改線最大障礙係半紅不黑的277A阻住。
bennyho1004 發表於 2022-12-27 11:18
問題係城巴點做都唔會有大突破，除非搞九巴轉乘，呢樣可以由政府出手。
78x第一步應該改順走落觀塘道
搞九巴轉乘？算把啦，9年前開始嘈都完全冇用，而家已經睇化哂了