VA73@2A 發表於 2023-1-2 11:21
5B嗰度係咪cut通宵時段?
0000後固然想cut，但日間班次都想減，谷d客坐5X，11，25，26。
FBI2 發表於 2023-1-2 11:16
33B既出現，係因為油塘有假日需求，而且繁時載客率達標有突，加上地區人士爭取，而九巴話如果要加假日就 ...
無競爭既因素？
所以荃葵來往東九龍既路線都係由九巴營運，33B行觀塘道都唔會影響現有營辦商既利益
但78X, 55改行觀塘道點都會同九巴現有路線有競爭情況。
FBI2 發表於 2023-1-2 11:27
0000後固然想cut，但日間班次都想減，谷d客坐5X，11，25，26。
直接cut 5B，25拉去堅城有冇著數？
Phoenix 發表於 2023-1-1 23:01
郵輪碼頭去尖沙咀梗係叫25啦。
反正對面海都有25, 又唔洗搶冧把,
仲要行東九龍走廊喎, 梗係叫225X啦~
UA2892 發表於 2023-1-2 12:05
但係麗港城都唔太like 33B唔停麗港公園
少咗架單向荃灣車
麗港城行出法院搭都唔算遠啦,
反而九龍灣入面就無咩車可以直出黃大仙
(有緣人班次嘅74A就算把啦...)
其實33B真係值得考慮改行海濱道/宏照道,
食吓海濱花園同MegaBox班行街客好過...
(尤其後者, 做返33當日開線時嘅賣點...)
FBI2 發表於 2023-1-2 11:16
33B既出現，係因為油塘有假日需求，而且繁時載客率達標有突，加上地區人士爭取，而九巴話如果要加假日就 ...
呢點係荒謬架喎。
就正如如果話67A客量要達左標，先可以改為屯公直出，
但以而家既趕客定線，邊到會吸引到足夠客量俾佢改線？
同理，
而家78X同55行埋哂d非主流位，
又點會夠客俾佢去達標改行觀塘道？
noname617 發表於 2023-1-1 22:22
青衣兩條唔係已經有人放風唔係善水做咩！係差富蝶未有消息
唔洗放風，根本運輸署官方出埋信話係比左九巴做
本帖最後由 ky927 於 2023-1-2 13:12 編輯
25 有返收視.....區議員唔係話慢左咩🤣🤣🤣🤣🤣
下一步係拉25入堅城食5X（係拉25，唔係拉5X上山🤣🤣，你懂的）
所以我一直都覺得係交通議題上好多時都係為嘈而嘈