sunhoo 發表於 2023-1-15 16:49
佐敦去牛頭角一向有213x
我諗板友意思係牛頭角站（因為W2都唔經牛頭角）
不過未開W2之前都有14/ 單向A22
teddybus 發表於 2023-1-16 10:35
唔做隧道凸快唔計數
上世紀末繁時有14X, 油塘重建取消左.
EX-TL 發表於 2023-1-16 15:49
上世紀末繁時有14X, 油塘重建取消左.
巴典無記載2013年14x開線前14號線有提供過取道機隧嘅服務喔
本帖最後由 EX-TL 於 2023-1-16 16:42 編輯
sunhoo 發表於 2023-1-16 16:22你去加番, 14X佐敦道碼頭-油塘高超道, 途經廣東道 佐敦道 加士居道 漆咸道南 漆咸道北 東九龍走廊 機場隧道 啓福道 天橋 偉業街 勵業街 觀塘道 隧道 觀塘道 鯉魚門道 高超道 高朗道.
sunhoo 發表於 2023-1-16 16:22
巴典無記載2013年14x開線前14號線有提供過取道機隧嘅服務喔
講緊第一代兩繁14X去佐敦道碼頭
唔係講緊14
https://hkbus.fandom.com/wiki/九巴14X線_(第一代)
znc1911e 發表於 2023-1-16 17:01
講緊第一代兩繁14X去佐敦道碼頭
唔係講緊14
https://hkbus.fandom.com/wiki/九巴14X線_(第一代) ...
原來係呢個條目，多謝
arfung 發表於 2023-1-10 09:02
W2呢個新行法的東行路段站位和東行215X類近，似想做埋MEGABOX和牛頭角一帶工商廈，即管睇下反應如何。
不 ...
直情拯救因下繁215X返觀塘頂閘，九展、宏通街幾班都上唔到車觀塘嘅乘客
alvinlainh 發表於 2023-1-14 23:50
其實有冇可能
分分鐘而家做14仲好過W2
7.2 > 5.9
所以W2頹做半小時一班，
既乎合營運要求，亦順便輔助215X執雞
就像14X的角色般
s3m89 發表於 2023-1-16 17:42
直情拯救因下繁215X返觀塘頂閘，九展、宏通街幾班都上唔到車觀塘嘅乘客
疫情前下繁搭W2往觀塘，佐敦道分站可以一站上到企位，但仲未頂閘過隧道。
復辦後的班次疏左，但東行比以前站位吸引，唔知正常化後去到九龍灣一帶車上載客率會是甚麼景況…
s3m89 發表於 2023-1-16 17:44
所以W2頹做半小時一班，
既乎合營運要求，亦順便輔助215X執雞
就像14X的角色般 ...
基本上呢條線改左大循環和30分一班，就得總站和佐敦道東行比較值得按ETA等。
東九往西九龍站方向和其他線相反停站，又不太易夾到時間，始終路況難預計。
正路估算東行會比西行好生意，但兩邊都有d站可以執雞。
不過W2好似唔太多既站可以比同方向/相近目的地既客人叫2飛。