九巴B1嚴重爆鑊
九巴B1重開後，一直班次疏落，結果未能應付大量過關乘客，長期在喜利徑之後就頂閘飛站，元東上都上唔到。可是，九巴只維持15至20分鐘一班，完全沒有意識做生意。78A都識開6分架，B1仲好賺啦，都唔醒水做好d，希望九巴盡快改善，因為北上潮一過，好快就到南下潮，以現時B1客量，長期開7至10分架才有能力應付需求。
反之，城巴B系在龍經理英明領導下，B3X果斷開15分鐘一班，沒有出現像B1一樣爆鑊的情況。 落馬洲北上呢幾日都清唔切人
推晒D人去關口罰企似乎分別唔大 kay 發表於 2023-1-21 09:48
落馬洲北上呢幾日都清唔切人
推晒D人去關口罰企似乎分別唔大
點會冇分別呢 你去到關口企係入境處問題，上唔到車係九巴問題
何況你去到關口先係排緊隊 早啲去到咪排前啲 九公心態：你班人，B1我開15分鐘爆到九彩，都係要焗搭我啦。你哋新西人唔會搭鐵兜大圈去落馬洲，75小巴又載唔晒，去上水轉鐵果程276又係我賺。 預咗
狗巴成堆口岸線做到成pet屎咁
早幾日去港珠澳成粒鐘先有車走
福田個個倒曬去火車la
人哋開狗巴雙倍或以上班次 人地新聞稿講到B1一定要用”行李架車”嘛車就係咁多 俾足司機都唔會再多睇到啲quota 就知B1肯定會爆啦 本身都唔夠人唔夠車啦，仲邊度搵加班車，唔通又好似幾年前咁狂抽其他線水？不過都難，269c呢d都收車收到傻，8點開緊15分鐘一班 lsc04d11 發表於 2023-1-21 10:28
人地新聞稿講到B1一定要用”行李架車”嘛車就係咁多 俾足司機都唔會再多睇到啲quota 就知B1肯定會爆啦 ...
呢幾日都有 3ATENU 行，拆咗行李架喎
係咪你一廂情願咋 Quanta 發表於 2023-1-21 09:57
點會冇分別呢 你去到關口企係入境處問題，上唔到車係九巴問題
何況你去到關口先係排緊隊 早啲去到咪排前 ...
咁早幾年港珠澳都係一樣關口同接駁都一齊奶晒
好景時B3X B6或者B1自己都可能即班上唔到
呢D情況唔想硬食咪其他方法
九巴唔開加班車又有邊個迫到佢
Lelouch 發表於 2023-1-21 10:32
本身都唔夠人唔夠車啦，仲邊度搵加班車，唔通又好似幾年前咁狂抽其他線水？不過都難，269c呢d都收車收到傻 ...
276P收到20分架咪得囉