Man@MFHK 發表於 2023-1-23 16:23
應該斬一半拆去元朗開，天水圍照舊經元朗，確保元朗班次，因為事實上元朗先係客倉。
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照經元朗就用多好多車
用班次去斬就可以唔使點加車，元朗10分鐘一班，天水圍30分鐘一班直出
以天水圍去元朗嘅時間同頻撲程度，30分鐘一班都抵等
天空之神 發表於 2023-1-22 03:08
要搭既會繼續搭繼續迫繼續嘈
967X 服務範圍以外既就死攬條鐵
同OM做筆友，佢地唔想理你
同TD做筆友，佢地都係敷衍你，但起碼叫做有板有眼先...
而家習慣都係同TD做筆友就算
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-24 01:38
照經元朗就用多好多車
用班次去斬就可以唔使點加車，元朗10分鐘一班，天水圍30分鐘一班直出
以天水圍去元 ...
同意閣下諗法，天水圍預啱時間直出點計都好過兜元朗嘅
Man@MFHK 發表於 2023-1-23 22:41
講緊正式拆線唔係開短棍。不過正式拆線老九就無得回程名正言順用天水圍價做元朗人生意
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疫前無論係短棍定正常班次都有元朗分段收費，正常班次落車拍卡會回贈返1.2，不過好多人都無落車再拍車
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-24 01:38
照經元朗就用多好多車
用班次去斬就可以唔使點加車，元朗10分鐘一班，天水圍30分鐘一班直出
以天水圍去元 ...
維持現狀都叫有元天流水用
拆埋線就淨抽水無貢獻
而家咪係一班天水圍一班元朗囉
JC8385 發表於 2023-1-24 08:32
維持現狀都叫有元天流水用
拆埋線就淨抽水無貢獻
元天流水276同269D都夠執。
對多客線黎講天水圍元朗一齊兜晒根本就唔理想同效率低下，貢獻咪就係少幾部車塞住條大馬路。
Man@MFHK 發表於 2023-1-23 22:41
講緊正式拆線唔係開短棍。不過正式拆線老九就無得回程名正言順用天水圍價做元朗人生意
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正式拆線同開短棍有咩分別先？疫情前元朗開班次仲多過天水圍開。
teddybus 發表於 2023-1-21 20:52
冇計啦，佢啲隔離鄰舍個個迫B1北上啦
仲留喺度對住265M又影又呻咩？
原來某大帝救世主已經靜靜咁回歸italk了:lol:lol
睇嚟論文式廢話輪迴即將再現, 拭目以待;P