S64存在意義何在？
岩岩係國泰城見到兜完客運大樓既S64，幾乎完全吉車，落到後勤區又成日同S64C拖卡，可以成程運空氣都得咁S64存在價值何在？ 即係問返，S63及S61應否復辦，而同時取消S64 樓主第一日入後勤區? 不如你先問吓自己存在價值何在 本帖最後由 kitarolo 於 2023-2-7 18:21 編輯
龍運A線與S64的BBI
後者免收,所以S64唔可以
話無用,而我認為S52往逸東
在國泰城,祗准落客不准上客,
進一步令S64有返多啲存在價值。
至於重辦S61與S63喺兩條線
唔慌收得貴、車長人數有限下
基本上不用考慮。 士刁拔尼．奧 發表於 2023-2-7 18:12
即係問返，S63及S61應否復辦，而同時取消S64
根本分兩條唔夠客, S64 東涌站<>國泰城 特快
同埋應該係 S62 及 S63, S61 咪即 S1 囉 就黎變月經post 怨婦同月經
S64CPX 都唔係全日線，可以點？ YY487 發表於 2023-2-7 18:39
佢係怨婦唔代表而家逸東來往客運大樓嘅服務水平係合理
本身有 S64X 咪好地地根本大快活就唔想做 S 線
航膳直出東岸路又唔做
入 4 次國泰城又唔理
幫唔落
本帖最後由 kitarolo 於 2023-2-7 19:26 編輯
天空之神 發表於 2023-2-7 19:11
本身有 S64X 咪好地地根本大快活就唔想做 S 線
航膳直出東岸路又唔做
往逸東時S52與S64在東涌站的
上客位置對掉,即係S64停喺S1後面,
S52改停S1前方,咁龍運或者會積極啲。