HU6455 發表於 2023-2-20 23:46
呢個就係MTR文化！明知唔好,但為左短期掌聲,而賠上香港未來既發展！
咪又係拎埋啲爛鬼無認受性圍威喂打飛機自high垃圾獎:lol
唔通呢個咁短視度縮嘅設計會拎到國際大獎咩
helloabc 發表於 2023-2-20 12:43
為咗康城唔使填海 可以去到幾盡
https://m.facebook.com/story.php/?story_fbid=pfbid02ecFJkZUo9W7HMfvs ...
用人哋嘅track digram又無citation。
helloabc 發表於 2023-2-20 12:43
為咗康城唔使填海 可以去到幾盡
https://m.facebook.com/story.php/?story_fbid=pfbid02ecFJkZUo9W7HMfvs ...
在調景嶺站，觀塘綫下行在將軍澳上行綫上面，前者下行之上是將軍澳綫下行。到油塘站，兩綫上下行上下重疊。一離開油塘站，兩條綫會互相夾住對方，點起側線到137？
呢班人只可虛張聲勢，奉勸自hi時小心昏厥。
HU6455 發表於 2023-2-13 23:31
當年呢個設計係獲獎無數！
會展站夠攞獎啦，設計咪一樣咁失敗
管理又係失敗
helloabc 發表於 2023-2-18 20:57
依家係假設整個將軍澳未發展起樓 但已知悉康城及137區的大型房屋發展 可以重新規劃地鐡走線
如果當起咗嘅 ...
咁拆咗興華商場部份、福翠樓，俾港島線經小西灣站過137區都得。
如果寶琳要預上山，設計將軍澳果陣，已經可以係坑口係地面站，寶琳係架空站，咁樣慢慢墊高條線，秀茂坪個地底站就唔會好深。
將軍澳綫所謂垃圾只係因為將軍澳多人住變咗睡城，本身交通都飽和，舒適度咪下降
係真心垃圾嘅應該係居民都唔揀，好似台灣機捷高捷中捷咁運緊空氣
巴士的膠 發表於 2023-2-22 09:59
咁拆咗興華商場部份、福翠樓，俾港島線經小西灣站過137區都得。
如果寶琳要預上山，設計將軍澳果陣，已 ...
如果坑口在地面, 寶林站架空, 咁就可以上埋翠林.
137區要由康城延伸入去應該已成梗局，
係驚將線超負荷的話，
爭取中鐵線由九龍塘延伸入寶琳啦。