點解馬鞍山可以忍受去機場交通咁差咁多年？
馬鞍山長期只有A41P服務機場，班次平均都半小時一班，走線不但兜暈全個馬鞍山，仲要被石門同第一城「搭枱坐」。其他區大部分都有較平同埋經東涌同機場後勤區的E車去做配套，佢嘅機場交通質素可能只僅次於香港南區(得仲未恢復全日的A10)。馬鞍山班區議員同居民可以忍受到咁多年，真係好忍耐力。本帖最後由 ky927 於 2023-2-23 14:50 編輯
1） 半小時一班但客量剛好有咩問題？
2） 馬鞍山出城隧，唔停石門第一城行邊？
3） 石門無A41P搭咩？
4） 黎緊沙田拆A40/A41/A41P/A42/A46知唔知？
其實去機場俾到30/60呢D班次又有咩問題。出埠你都要早兩小時到機場架啦。普遍A41P有30分鐘一班唔覺有咩問題
掉轉問，咁你覺得邊區最好？點改善馬鞍山機場線係最好？
馬鞍山個道路網咁垃圾，點開線都死啦。 ky927 發表於 2023-2-23 14:46
1） 半小時一班但客量剛好有咩問題？
2） 馬鞍山出城隧，唔停石門第一城行邊？
3） 石門無A41P搭咩？
佢肯定係想A41P(A40)開特車兜完馬鞍山直接轟落田心上尖山，好似980X/981P咁 XD
FBI2 發表於 2023-2-23 14:57
馬鞍山個道路網咁垃圾，點開線都死啦。
要改就拉埋西貢一齊改囉;P
唔忍可以點 本帖最後由 12Lane 於 2023-2-23 15:20 編輯
40X咁多年都未有得直出，沙田大把地區火炭禾輋顯徑等等連AE車都冇架，仲砌緊大重組，真係幾時輪到A41p嫌三嫌四。
HM3044 發表於 2023-2-23 15:03
佢肯定係想A41P(A40)開特車兜完馬鞍山直接轟落田心上尖山，好似980X/981P咁 XD
...
點解無E車嘅？:L
PF2802 發表於 2023-2-23 15:07
唔忍可以點
可能佢想係馬鞍山對出海面填條跑道, 等D馬鞍山客可以直接搭飛機 其實點解要 E 車左兜右兜？ 以機場巴士黎講，未有A47X 之前大埔一定榜上有名
A 車對比其他區真心已經唔差
你睇下港島東港島南都係咁既樣，將軍澳A29 都cover 唔哂一係 E22A 兜到天荒地老
但其他巴士直頭垃圾，出新西九西，永遠最低消費兜富安兜石門
40X 馬市上城隧要 30-45 分
43X 又唔到又兜海邊
87D 慢慢碌碌碌
81C 念在本身係 87C 無話可說
出九龍東唔兜石門，但都要最少兜富安