neoplan720p 發表於 2023-2-28 13:57
如果狗公有差考下234X、930X既逆向客源，
934下繁開埋往港島方向班次，減少私牌，又可以開源，又可以節流 ...
九巴而家唔鍾意做逆向
雖則934黎講，佢年年都交個全日方案，就應該唔介意嘅;P
leo_ku 發表於 2023-2-28 20:50
私牌你一蚊都收唔到，做生意一個人十八個幾，你自己計下先。
十幾年前仲會長途線早繁末段9-10am市區密車做生意回車返新界，下午3-4pm新界密車做生意拎架車出市區做晚繁
而家全部私走曬啦，私牌點止快一倍，隨時更多
P960/8仲癲，見佢私嚟私去仲多過做生意（又有可能架車特別所以比較覺眼）
934唔止油錢人工，仲要賺返隧道費
要幾多客先夠冚？A12收咁貴都要搞一大輪先
大涌道真係有收工客，但過海個口味就偏門咗啲
反而40P真係有得做，佢個逆向都唔係好逆啫
荃葵、觀塘、沙田，呢3個地方嘅通勤逆向同順向都唔會話差太遠，甚至有陣時都分唔到咩叫順咩叫逆
本帖最後由 KE7066 於 2023-2-28 21:42 編輯
Ricky403 發表於 2023-2-28 20:02
934私牌都畀成60分鐘，整體黎講邊駛多一倍
頂盡都係慳到早更收工夜更開工呢啲位姐 ...
以我所知 934 一單再私返去加埋都無兩粒鐘，咁私牌點計都無 60 分鐘
做生意要預 buffer 又要夾返時間表 隨時要加到上三粒鐘一圈有一倍都唔出奇
又或者簡單啲講
加一班逆向就要加一班車
咁不如加落順向 客量穩定有數好過搏
leo_ku 發表於 2023-2-28 20:50
私牌你一蚊都收唔到，做生意一個人十八個幾，你自己計下先。
做生意賺錢果啲叫開源
唔係節流
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-28 21:12
十幾年前仲會長途線早繁末段9-10am市區密車做生意回車返新界，下午3-4pm新界密車做生意拎架車出市區做晚 ...
其實早上入葵涌，大家想開 40P 最主要都係和宜合道，咁倒不如 38 早繁返葵盛學 38P 兜和宜合道。
KE7066 發表於 2023-2-28 21:39
以我所知 934 一單再私返去加埋都無兩粒鐘，咁私牌點計都無 60 分鐘
做生意要預 buffer 又要夾返時間表 隨 ...
私牌應該係行紅隧？
咁計其實私牌慳到嘅時間可能真係冇其他非西隧線慳到咁多，不過仍然慳到時間
咁掉轉唔私去做生意，要行西隧又變返隧道費問題
所以都係冇得搞
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-28 22:00
私牌應該係行紅隧？
咁計其實私牌慳到嘅時間可能真係冇其他非西隧線慳到咁多，不過仍然慳到時間
咁掉轉唔 ...
私牌除非收到指示,否則一律紅隧,因為紅隧政府比錢,東西兩隧要巴士公司比(東唔肯定,西就一定(仲要唔係平)),同埋5點後加士居道上紅隧攞正牌打尖,漆北直頭係全日
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-28 22:00
私牌應該係行紅隧？
咁計其實私牌慳到嘅時間可能真係冇其他非西隧線慳到咁多，不過仍然慳到時間
咁掉轉唔 ...
934 灣仔隔離就係紅隧
其實唔係慢
本帖最後由 KE7066 於 2023-2-28 22:21 編輯
YouTime 發表於 2023-2-28 22:10
私牌除非收到指示,否則一律紅隧,因為紅隧政府比錢,東西兩隧要巴士公司比(東唔肯定,西就一定(仲要唔係平)) ...
巴士公司擺錢落基金咋 都係要錢