2076 發表於 2023-2-28 21:51
其實早上入葵涌，大家想開 40P 最主要都係和宜合道，咁倒不如 38 早繁返葵盛學 38P 兜和宜合道。 ...
咁不如 和宜合道>大窩口>德士古道>楊屋道 返荃灣如心
幫40P運車之餘做哂和宜合道, 橫龍工業區, 如心廣場上班客
尤其觀塘道去呢3個工商區, 38,40,42C都要行一段路
KE7066 發表於 2023-2-28 22:16
934 灣仔隔離就係紅隧
其實唔係慢
紅隧雖然少咗塞車但都無定向
TuNg''=) 發表於 2023-2-28 22:27
咁不如 和宜合道>大窩口>德士古道>楊屋道 返荃灣如心
幫40P運車之餘做哂和宜合道, 橫龍工業區, 如心廣場上 ...
可能本身40P都唔係行和宜合道工廠區嗰段，所以無乜人提要提早。
KE7066 發表於 2023-2-28 21:39
以我所知 934 一單再私返去加埋都無兩粒鐘，咁私牌點計都無 60 分鐘
做生意要預 buffer 又要夾返時間表 隨 ...
下繁未改時間表前係有嘅
改時間表後cut咗1700 1720呢兩班嘅車時，就成日搞到後面1845 1905遲到甚至甩碌
其實1720返到灣景開番1815逆向南行，然後做返1930北行，再執走1930班柯打改1905，唔係咩好困難嘅事，但做多批客之餘回程後段班次亦穩定咗，近呢兩年中環灣仔明顯無加士居橋紅隧塞得咁癲
只係九巴貪心成日想一炮過直接全日條934，而搞咗兩三年依然連RPP都上唔到
BTW，934星期一至六非繁依然有~60+分鐘私牌時間，星期日先至得~45分鐘
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-28 21:12
十幾年前仲會長途線早繁末段9-10am市區密車做生意回車返新界，下午3-4pm新界密車做生意拎架車出市區做晚 ...
P960/8 疫後都只係回復返一至五單向無做全日啦！
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-28 22:30
紅隧雖然少咗塞車但都無定向
做到灣仔，直接菲林明道上橋，經巴士綫打尖入紅隧，仲快過兜返去西隧。上繁後死忙交叉未塞得咁勁，直接加士居橋私返去其實唔會慢。
三、四點紅隧南行又係好少塞，塞都好少。真係大塞嘅機會唔會高，就無謂講啦，做生意都會撞到咁塞。不過認同五、六點可以開啲南行班次，始終紅隧真係好塞，做下柴灣角放工客唔係冇得做。幫補下都唔錯。都唔會預賺都咩，但起碼蝕少過私牌。
AVBWU291 發表於 2023-3-1 10:36
做到灣仔，直接菲林明道上橋，經巴士綫打尖入紅隧，仲快過兜返去西隧。上繁後死忙交叉未塞得咁勁，直接加 ...
隔離 930X 下繁做橫龍街工業區都執幾十人
柴灣角工業區面積更大，點都出到咁上下客
AtrHenu 發表於 2023-2-28 12:59
我覺得紅巴唔會再提早北行40P先,只會仆心仆命搞X42C提早兩邊頭車先之後再同38申請齊齊加大後唔夠載先再諗 ...
38行葵盛西邨凱旋門加唔到大
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-28 21:12
十幾年前仲會長途線早繁末段9-10am市區密車做生意回車返新界，下午3-4pm新界密車做生意拎架車出市區做晚 ...
59x盡有,3點尾至5時半,4-5分鐘一班
ricky 發表於 2023-2-28 07:45
睇番九巴網係，但見乜乜大典就話呢段時間全開３０分鐘。但未出呢張通告前，都發覺40P暗中稍為密咗，話三 ...
乜乜大寶典內容愈黎愈唔 update 啦。。。