kentbryo 發表於 2024-7-31 09:14

3車企15, miss 左金鐘站

Citcalag 發表於 2024-7-31 12:58

kentbryo 發表於 2024-7-31 09:14
3車企15, miss 左金鐘站
又上左夏慤道天橋?之前我試過一次啦


690S@四車(8479)(前車隔8,黃雨生效)
08:13~14 日出康城 +27/42
08:17~18 峻瀅 +16+2/60
08:21 Mega Plus數據中心 +8/68
08:24 日出康城晉海 +12/80
(08:29 將藍龍尾:油麗停車場)
(08:31 東隧轉車站)
08:45 舊灣仔狗屋 -17/63
08:47 分域街 -7/56
08:49 金鐘站(海富中心) -17/39
08:54 長江集團中心 -20/19
08:56 畢打街 -9/10
09:01 交易廣場 -10/0


kentbryo 發表於 2024-7-31 13:26

Citcalag 發表於 2024-7-31 12:58
又上左夏慤道天橋?之前我試過一次啦




冇埋左線
直去長江

kentbryo 發表於 2024-7-31 21:14

回程二車企1X

AtrHenu 發表於 2024-7-31 22:09

tkglobe 發表於 2024-7-29 16:50
你鬧又點,轉乘從來只係一個優惠,唔存在掠唔掠水唔掠水嘅問題,亦都唔係奉旨一定有 ...

若果兩巴唔就九龍過海線不盡快傾訴提供全包宴服務,之後不少同類線只會似本土線一樣床疊屋式減班令到餘下的客都走埋落地底盤數就只會由旺丁不旺財漸漸變成真蝕本線.:lol

Citcalag 發表於 2024-7-31 22:41

kentbryo 發表於 2024-7-31 13:26
冇埋左線
直去長江

我上次個司機係經美利道調頭,然後停返添馬街

932gz6061 發表於 2024-8-1 08:28

kentbryo 發表於 2024-7-31 21:14
回程二車企1X

2車都企十幾,一車好大機會係頂/企廿幾

kentbryo 發表於 2024-8-1 11:55

三車企幾件

Citcalag 發表於 2024-8-1 21:34

690S@四車(8291)(前車隔7)
08:23 日出康城晉海 +17/95,企十人
(08:29 將藍龍尾:東隧轉車站)
(08:36 東區走廊去中環方向近北角碼頭有壞車阻路,龍尾:鰂魚涌寵物公園)
08:52 舊灣仔狗屋 -19/76
08:54 分域街 -9/67
08:56 金鐘站(海富中心) -19/48
08:58 長江集團中心 -16/32
09:00 畢打街 -14/18
09:04 交易廣場 -18/0

poondriver 發表於 2024-8-2 10:01

早幾日要過海又腳痕特登走去坑口坐一次690s 應該係0752開個架轉入康城路個時見到前車城巴等緊燈轉出 見架城巴都坐滿窗口心諗應該冇咩客係康城 但都上到成3x個
到我出個時就見到後車轉入康城路 一路去到上橋前應該都上到要企人
隔4分鐘都咁快填到咁多客真係抵佢發達

坑口上半個鐘就去到灣仔 其實同地鐵比都有競爭力 但坑口到康城段得10個人左右上車
難怪巴士公司唔再放心機落將南將北




頁: 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 [478] 479 480 481 482 483 484 485 486 487
查看完整版本: 690S及694S將在3月20日開辦