87E下午加經錦英路
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_70292.html27/3生效，加停耀安邨耀遜樓、錦英苑、錦龍苑、利安邨
希望回程87E加經耀遜樓及錦英路可以做返起條線。 之後, 再諗在87D抽車加班....... 似乎幾吸引既改動，個人預判 287D 同 87D 呢個時段起碼會跌兩成客，雅景台、錦英、利安呢塊餅其實份量都唔細 287D本就唔應該存在，完全無快過，根本無意思。
87D長遠應該俾87C同87E瓜分。
之後先再諗駛唔駛整多條下繁 / 晚間單向線，cover 哂成個尖東、尖西，直往馬鞍山，飛走哂佐敦至太子。
行公主道 + 獅隧；定連翔道 + 青沙 已經係後話。
kwn1029 發表於 2023-3-21 16:48
似乎幾吸引既改動，個人預判 287D 同 87D 呢個時段起碼會跌兩成客，雅景台、錦英、利安呢塊餅其實份量都唔 ...
87E下繁得一班，有咩用？
真係有心serve 錦英、利安、烏溪沙既，就快快手取消埋287D，直接將呢兩班車撥埋去俾87E。
但係通告冇提$4.6的分段收費會否提早由耀遜樓起實施:o neoplan720p 發表於 2023-3-21 17:21
287D本就唔應該存在，完全無快過，根本無意思。
87D長遠應該俾87C同87E瓜分。
濱景富安唔會肯啦
287D好似之後會改經富榮？
neoplan720p 發表於 2023-3-21 17:21
287D本就唔應該存在，完全無快過，根本無意思。
87D長遠應該俾87C同87E瓜分。
287D應該要放棄彌敦道, 跟12 直掃落大角咀, 執大角咀的放工客。而不是跟rpp建議跟在中郵轉入去欣翔道再落大角咀。
對在大角咀放工返石門/馬鞍山的乘客來講, 他們唔介意比87D貴$1的價錢, 因為本來搭287X返大圍轉小巴/馬鐵。他們需要可預見架巴士幾時落到來大角咀。
0q9w8e 發表於 2023-3-21 18:10
濱景富安唔會肯啦
287D好似之後會改經富榮？
281E 先係
287D 應該都會緊隨唔出奇
neoplan720p 發表於 2023-3-21 17:21
287D本就唔應該存在，完全無快過，根本無意思。
87D長遠應該俾87C同87E瓜分。
你問容帝啦！
為左滿足佢87D所有班次要經亞公角街，九巴整左條287D做借口取消87D原本五班雅景台直出班次