aaron 發表於 2023-4-19 12:37
你自己落毓華街行個圈先啦～
行人路本身都夠窄，幾年前慈雲山中心摺咗二樓街市後，毓華街一帶多咗好多新 ...
題外話
依家仲需要「人民投票」？
本帖最後由 hellomato 於 2023-4-20 11:46 編輯
KTRW2022 發表於 2023-4-17 22:51
慈雲山好似幾難駁入去啟德
想到兩個方案——
方案一（東線）：啟德出發，先跟秀茂坪線去彩虹/彩雲，然後沿豐盛街返富山邨（順便打通豐盛街兩邊），接著沿浦崗村道北上，在慈雲山南巴總附近進入慈雲山
方案二（西線）：啟德出發，往西北走，跨過太子道東，沿彩虹道明渠推進，接著轉入摩士公園、鳳舞街，跨越龍翔道進入馬仔坑/竹園。然後轉向東北偏東（掠過竹園北邨以北、跟穎竹街大致平行）跨越沙田坳道進入慈雲山。
而且似乎可以把上面兩個走線方案結合，變成一條環線;P
JX9097 發表於 2023-4-19 20:10
題外話
依家仲需要「人民投票」？
咁建制陣營入面都有競爭嘅
雖然個個唔諗做大個餅，都係內捲居多
其實啟德跑道區會唔會諗住放水畀匯達條22X做哂就算，話哂匯達已經係中資
東九龍山上面點解玩到要咩雲巴，都係因為區內道路同主要對外道路新清協和街將軍澳道已經飽和，眾多落山巴士連同都受塞車波及影響效率
Ricky403 發表於 2023-4-20 16:03
其實啟德跑道區會唔會諗住放水畀匯達條22X做哂就算，話哂匯達已經係中資
東九龍山上面點解玩到要咩雲巴，都 ...
單純居民接駁角度，用巴士無話唔得，大不了加到5分鐘一班。但如果想帶動旅遊、商業發展，無大型集體運輸到幾難吸引到人去投資，旅客體驗亦唔會好
https://www.wenweipo.com/a/202304/22/AP64437344e4b08b849146933e.html
https://dw-media.wenweipo.com/dams/wwpproduct/image/202304/22/644372f3e4b020d074b9e2071.jpg
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮接受香港電台採訪時表示，集團研發的電動高架列車「雲巴」，非常適合香港，因應特區政府計劃在東九龍興建「高架無軌捷運系統」，比亞迪正考慮在香港打造一個清潔環保的交通體系，當中包括「雲巴」。
==================================================
今日班官上深圳被比亞迪狂sell。
先唔講雲巴,但偉業街和MEGABOX附近的確需要一條鐵路
chikng2227 發表於 2023-4-22 20:32
https://www.wenweipo.com/a/202304/22/AP64437344e4b08b849146933e.html
李家超同成班議員一齊上去試坐，雲巴落戶香港機會好大
FBI2 發表於 2023-4-22 20:59
先唔講雲巴,但偉業街和MEGABOX附近的確需要一條鐵路
暫時呢個位最啱中鐵線做，如果用雲巴行，由觀碼到九龍塘點都要15-20分鐘，始終雲巴個站距應該同輕鐵差唔多，比較適合做區內。
KTRW2022 發表於 2023-4-22 21:56
李家超同成班議員一齊上去試坐，雲巴落戶香港機會好大
東九龍線同啟德單軌本來就係咁起，而家隔離河試範完更加要急起直追