藍田/油塘往來大西北 重組
如題油塘已經有2條全日線去屯門(62X/259D)
但是油塘地區去屯門需求一向不高，更加不需要有2條全日屯門線，只需留1條已經足夠
藍田站更加有258D
反而觀塘碼頭有2條去天水圍/元朗(268C/269C)
早於29年前把269C放在藍田站，到大欖隧道通車後先縮去觀塘碼頭
因此建議
259D，縮短至觀塘碼頭
(觀塘碼頭<>龍門居)
新增分站:
(往觀塘碼頭)
觀塘轉車站－觀塘市中心（T1）
觀塘開源道
觀塘碼頭
(往龍門居)
觀塘碼頭
敬業街
成業街休憩公園
取消車站:
(往鯉魚門邨)
觀塘轉車站－創紀之城（U2）
觀塘游泳池（R2）
藍田站
聖安當女書院
油塘邨
鯉魚門邨巴士總站
(往龍門居)
鯉魚門邨巴士總站
嘉榮街
油塘巴士總站
鯉魚門廣場
油塘邨
聖安當女書院
藍田站
觀塘法院（F4）
減4部車
258X (延長至藍田站)
往藍田站
新增車站
敬業街
成業街休憩公園
藍田站
往屯門（寶田邨）
新增車站
藍田站
為配合延長至藍田站
因此258X往屯門服務時間會提早至17:55由藍田開出
269C (天水圍市中心<>鯉魚門邨)
延長至鯉魚門邨
取消車站
(往觀塘碼頭)
觀塘轉車站－觀塘市中心（T1）
觀塘開源道
觀塘碼頭
(往天水圍市中心)
觀塘碼頭
敬業街
成業街休憩公園
新增車站:
(往觀塘碼頭)
觀塘轉車站－創紀之城（U2）
觀塘游泳池（R2）
藍田站
聖安當女書院
油塘邨
鯉魚門邨巴士總站
(往天水圍)
鯉魚門邨巴士總站
嘉榮街
油塘巴士總站
鯉魚門廣場
油塘邨
聖安當女書院
藍田站
觀塘法院（F4）
加4部車
62X/258D/268C/268A/268P
不變
早喺N年前已有人咁諗過，
不過紅巴咁定總站係有原因，
一旦其中一線塞車冇車回，
都方便抽車跳飛機
62X、259D
268C、269C
277X、277E 趁著將藍隧道通車分流將隧車流，大膽少少搬62X入將軍澳仲好吧 (還可以步行上秀茂坪) 214P_world 發表於 2023-4-9 02:34
趁著將藍隧道通車分流將隧車流，大膽少少搬62X入將軍澳仲好吧 (還可以步行上秀茂坪) ...
62X剩做觀塘道龍翔道都已經有一定客量
要佢做多段將軍澳真係搵你搭
挑戰比E22A更長路程
kmb71k 發表於 2023-4-9 02:55
62X剩做觀塘道龍翔道都已經有一定客量
要佢做多段將軍澳真係搵你搭
挑戰比E22A更長路程
觀塘去將軍澳 只係比去油塘多5分鐘，除非想區內兜到N290咁款啦
客量方面62X本身當然好，但只係順向好，擺將軍澳幫到手嘅會係逆向
本帖最後由 kmb71k 於 2023-4-9 03:08 編輯
214P_world 發表於 2023-4-9 02:59
觀塘去將軍澳 只係比去油塘多5分鐘，除非想區內兜到N290咁款啦
客量方面62X本身當然好，但只係順向好，擺 ...
入得將軍澳肯定唔會蜻蜒點水
車程肯定唔會用多5分鐘咁少
要做屯門將軍澳唔應該搵條要停觀塘道既路線去搞
咁搞法車程長兼冇人會願意坐
kmb71k 發表於 2023-4-9 03:05
入得將軍澳肯定唔會蜻蜒點水
車程肯定唔會用多5分鐘咁少
點解要選擇迂迴嘅定線呢？將軍澳d路線不嬲一兜就趕長途客
Google Maps 顯示「觀塘轉車站」前往下列各個九巴總站約莫需時 (經將轉)
[*]5min - 鯉魚門邨 (現有62X走線作參考)
[*]6min - 坑口北
[*]7min - 寶林/坑口站/尚德/清水灣半島
[*]8min - 彩明
[*]9min - 康城站
[*]10min - 翠林
[*]11min - 康盛花園
假設唔特別去兜路，坑口北冇客唔會揀，寶林可以，坑口站可以，尚德296A贏晒唔會揀，清水灣半島98贏晒唔會揀，彩明可以，康城站98贏一半，翠林98A贏一半，康盛花園98A贏晒。換言之唔兜路下首選有3個，次選都有2個，全部5分鐘內搞掂，問題只在入唔入到將軍澳/使唔招標。
本帖最後由 kitarolo 於 2023-4-9 07:09 編輯
214P_world 發表於 2023-4-9 02:34
趁著將藍隧道通車分流將隧車流，大膽少少搬62X入將軍澳仲好吧 (還可以步行上秀茂坪) ...
真心要做來往屯門將軍澳
要等中九龍幹線通車先至
值得考慮,正如上面嘅回覆,
屯門居民數夠大,亦唔似城巴
A29/E22A要做東九>將軍澳
同九汽或港鐵爭食。
現階段可善用290系BBI
其實不如62X 267X 合併 全新267D 富泰邨-觀塘碼頭 富泰邨總站 聚康山莊 嶺南大學 之後沿線到創紀之城U1 觀塘開源道 觀塘碼頭 咁樣62X 267X 合併267D 可以唔加車而保住而家班次 全程仍然個半鐘一程 258D拉上兆康北 其實259D , 55都可以入將軍澳。55做將南 , 259D將北。