如題
油塘已經有2條全日線去屯門(62X/259D)
但是油塘地區去屯門需求一向不高,更加不需要有2條全日屯門線,只需留1條已經足夠
藍田站更加有258D
反而觀塘碼頭有2條去天水圍/元朗(268C/269C)
早於29年前把269C放在藍田站,到大欖隧道通車後先縮去觀塘碼頭
因此建議
259D,縮短至觀塘碼頭
(觀塘碼頭<>龍門居)
新增分站:
(往觀塘碼頭)
觀塘轉車站-觀塘市中心(T1)
觀塘開源道
觀塘碼頭
(往龍門居)
觀塘碼頭
敬業街
成業街休憩公園
取消車站:
(往鯉魚門邨)
觀塘轉車站-創紀之城(U2)
觀塘游泳池(R2)
藍田站
聖安當女書院
油塘邨
鯉魚門邨巴士總站
(往龍門居)
鯉魚門邨巴士總站
嘉榮街
油塘巴士總站
鯉魚門廣場
油塘邨
聖安當女書院
藍田站
觀塘法院(F4)
減4部車
258X (延長至藍田站)
往藍田站
新增車站
敬業街
成業街休憩公園
藍田站
往屯門(寶田邨)
新增車站
藍田站
為配合延長至藍田站
因此258X往屯門服務時間會提早至17:55由藍田開出
269C (天水圍市中心<>鯉魚門邨)
延長至鯉魚門邨
取消車站
(往觀塘碼頭)
觀塘轉車站-觀塘市中心(T1)
觀塘開源道
觀塘碼頭
(往天水圍市中心)
觀塘碼頭
敬業街
成業街休憩公園
新增車站:
(往觀塘碼頭)
觀塘轉車站-創紀之城(U2)
觀塘游泳池(R2)
藍田站
聖安當女書院
油塘邨
鯉魚門邨巴士總站
(往天水圍)
鯉魚門邨巴士總站
嘉榮街
油塘巴士總站
鯉魚門廣場
油塘邨
聖安當女書院
藍田站
觀塘法院(F4)
加4部車
62X/258D/268C/268A/268P
不變
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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早喺N年前已有人咁諗過,
不過紅巴咁定總站係有原因,
一旦其中一線塞車冇車回,
都方便抽車跳飛機
62X、259D
268C、269C
277X、277E |
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趁著將藍隧道通車分流將隧車流,大膽少少搬62X入將軍澳仲好吧 (還可以步行上秀茂坪) |
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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62X剩做觀塘道龍翔道都已經有一定客量
要佢做多段將軍澳真係搵你搭
挑戰比E22A更長路程
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以上回應,是否可行?是否合適?
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觀塘去將軍澳 只係比去油塘多5分鐘,除非想區內兜到N290咁款啦
客量方面62X本身當然好,但只係順向好,擺將軍澳幫到手嘅會係逆向
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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本帖最後由 kmb71k 於 2023-4-9 03:08 編輯
入得將軍澳肯定唔會蜻蜒點水
車程肯定唔會用多5分鐘咁少
要做屯門將軍澳唔應該搵條要停觀塘道既路線去搞
咁搞法車程長兼冇人會願意坐
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以上回應,是否可行?是否合適?
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點解要選擇迂迴嘅定線呢?將軍澳d路線不嬲一兜就趕長途客
Google Maps 顯示「觀塘轉車站」前往下列各個九巴總站約莫需時 (經將轉)
- 5min - 鯉魚門邨 (現有62X走線作參考)
- 6min - 坑口北
- 7min - 寶林/坑口站/尚德/清水灣半島
- 8min - 彩明
- 9min - 康城站
- 10min - 翠林
- 11min - 康盛花園
假設唔特別去兜路,坑口北冇客唔會揀,寶林可以,坑口站可以,尚德296A贏晒唔會揀,清水灣半島98贏晒唔會揀,彩明可以,康城站98贏一半,翠林98A贏一半,康盛花園98A贏晒。換言之唔兜路下首選有3個,次選都有2個,全部5分鐘內搞掂,問題只在入唔入到將軍澳/使唔招標。
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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本帖最後由 kitarolo 於 2023-4-9 07:09 編輯
真心要做來往屯門將軍澳
要等中九龍幹線通車先至
值得考慮,正如上面嘅回覆,
屯門居民數夠大,亦唔似城巴
A29/E22A要做東九>將軍澳
同九汽或港鐵爭食。
現階段可善用290系BBI
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其實不如62X 267X 合併 全新267D 富泰邨-觀塘碼頭 富泰邨總站 聚康山莊 嶺南大學 之後沿線到創紀之城U1 觀塘開源道 觀塘碼頭 咁樣62X 267X 合併267D 可以唔加車而保住而家班次 全程仍然個半鐘一程 258D拉上兆康北 |
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其實259D , 55都可以入將軍澳。55做將南 , 259D將北。 |
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