葵青區議員要求40P提早觀塘頭車，936全日，A30盡快開
本帖最後由 ricky 於 2023-4-14 12:25 編輯https://www.districtcouncils.gov ... 23143/5a_D_2023.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 23143/5b_D_2023.pdf
竟然由葵青區議員提議40P提早開觀塘頭車至上午6點，理由係惠及去北葵涌返早班的東九居民(我諗：以及在東九返夜班收工歸家嘅北葵居民)；另提議延長尾車至0:00。
垃圾936 根本回程要拆線, 九龍就收九龍價.
邊有兜15-20分鐘長沙灣, 搞到石籬後都冇人會搭
出隧道搵位去西九龍走廊, 再跟36X 美孚掉頭上青山公路 (又係冇客既), 一係跟795X 停埋美孚, 都唔想兜長沙灣 31唔飛得安蔭上下繁客倉黎喎，31點行石梨都唔會有人搭落荃灣，有紅綠小爭食 chrisyy4563 發表於 2023-4-14 14:07
31唔飛得安蔭上下繁客倉黎喎，31點行石梨都唔會有人搭落荃灣，有紅綠小爭食 ...
就係31當年改經安蔭掃走晒批客，先助長小巴勢力，令86系hea做都唔憂冇客。
睇下人地其他公司係咁轉19座小巴，成個86系就keep住舊車代替舊車。86喺西鐵站條龍長到咩咁都可以照唔開車 sammyleung719 發表於 2023-4-14 14:35
就係31當年改經安蔭掃走晒批客，先助長小巴勢力，令86系hea做都唔憂冇客。
睇下人地其他公司係咁轉19座小 ...
講當年？31/35合併就注定石梨去荃灣無客，關安蔭咩事？
提早40P觀塘頭車, 對石籬往象石荃真的有幫助, 日常都見荃灣方向, 由大隴街總站起枕住有人上車. Mercer 發表於 2023-4-14 13:52
垃圾936 根本回程要拆線, 九龍就收九龍價.
邊有兜15-20分鐘長沙灣, 搞到石籬後都冇人會搭
應該放心俾北葵至石圍角一條全日過海線。又唔見40P經美孚長沙灣？
chrisyy4563 發表於 2023-4-14 14:07
31唔飛得安蔭上下繁客倉黎喎，31點行石梨都唔會有人搭落荃灣，有紅綠小爭食 ...
實測證實石籬上 40P 去西鐵站明顯比 31 快 (唔入安蔭唔入北葵涌街市), 提早觀塘頭車就係想俾石籬早繁有快車去西鐵站
石籬去川龍街當然小巴快, 但去西鐵站條 86 就極品到爆
提早觀塘頭車又可以順便幫觀塘居民去東北返工, 避免焗搭 38 同 42C, 而家早繁黃大仙係經常留後上唔到呢兩條線
根本唔擔心無客之餘, 又唔見得會搞到 38 同 42C 無客
Mercer 發表於 2023-4-14 13:52
垃圾936 根本回程要拆線, 九龍就收九龍價.
邊有兜15-20分鐘長沙灣, 搞到石籬後都冇人會搭
936A 真係應該唔好兜
銅鑼灣去荔枝角 有 936 就得
Mercer 發表於 2023-4-14 13:52
垃圾936 根本回程要拆線, 九龍就收九龍價.
邊有兜15-20分鐘長沙灣, 搞到石籬後都冇人會搭
只要TD批准935延長至銅鑼灣東院道，咁936可能唔會好似而家咁兜